En un any en què archirivals com BMW estan presents en un format més petit i només els rivals del Grup Volkswagen Daimler en ocupar un pavelló, Mercedes-Benz i Smart (sobretot el primer) estan vigents... i conduïts, majoritàriament, electricitat.
Hi ha, en total, més d'una dotzena d'estrenes mundials, entre nous models i actualitzacions, des de novetats absolutes com el GLB fins a l'Smart retocat (exclusivament) elèctric, passant per una sèrie d'híbrids endollables i fins al 100% elèctrics. la marca de l'estrella.
Tanmateix, no només l'electricitat mou les novetats de la marca estrella al Saló de l'Automòbil de Frankfurt 2019. vam tenir accés anticipat a totes les notícies del grup , on l'octà també va tenir una forta presència de la mà experimentada d'AMG.
Les estrelles? El Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC i les versions “de guerra” dels SUV de la marca, el Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC i el Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Tots ells amb roba capaç de cridar l'atenció del conductor més distret, i amb potents motors de quatre i sis cilindres. En el cas dels dos AMG més petits, malgrat tots dos disposen d'un motor de gasolina turbo de quatre cilindres 2.0 l, són unitats totalment diferents.
Subscriu-te al nostre butlletí
En cas de GLB 35 , el motor és el M 260, anunciant "només" 306 CV (5800-6100 rpm) i 400 Nm (3000-4000 rpm). Acoblat amb una caixa de canvis de doble embragatge de vuit velocitats i tracció a les quatre rodes 4MATIC (50:50), és capaç de llançar el SUV de fins a set seients fins a 100 km/h en només 5,2 segons i arriba als 250 km/h. de velocitat màxima (limitada).
En cas de Als 45 anys , la M 139 posa el llistó força alt quan es tracta de motors de quatre cilindres en producció: simplement és el quatre cilindres més potent del món! 421 CV a 6750 rpm i 500 Nm 500 entre 5000 rpm i 5250 rpm — en la versió normal, no “S”, també supera la resta de quatre cilindres del mercat, en carregar 387 CV a 6500 rpm i 480 Nm entre 4750 rpm i 5000 rpm.
La M 139 s'acobla a una caixa de canvis de doble embragatge de vuit velocitats i també disposa del sistema 4MATIC, amb els avantatges, senzillament, balístics: aquesta mega portella calenta només necessita 3,9 segons per arribar als 100 km/h i la velocitat màxima arriba als 270. km/h.
Finalment, el GLE 53 Coupe , presentat simultàniament a la segona generació del GLE Coupé, està propulsat per un motor de gasolina de sis cilindres en línia de 3,0 l. 435 CV i 520 Nm , prometent 5,3 segons de 0 a 100 km i 250 km/h de velocitat màxima.
Com l'altre "53" d'AMG, el GLE 53 Coupé també és un semi-híbrid (EQ Boost), que va permetre la integració d'un compressor elèctric per complementar el turbo a baixes velocitats.
Els hidrocarburs, i més concretament, els octans, encara regnen a la llar d'Affalterbach, però tal com demostra el "53", l'electrificació formarà part del menú a poc a poc, sense cap motiu per témer-ho... sens dubte significarà monstres encara més poderosos. Vegeu el cas de l'Un, molt especial.
Quan arribes a Portugal?
Es preveu que el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC arribi més a prop de finals d'any. El Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC i el Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ només estan previstes per a l'arribada el primer trimestre del 2020.