En l'últim vídeo sobre el desenvolupament de GMA T.50 , Gordon Murray ens porta al banc de proves on l'atmosfèric 4.0 V12 segueix "afinat".
Recordem alguns dels seus números: 663 CV a 11 500 rpm (700 CV amb efecte “ram air”) i 467 Nm a 9000 rpm, amb limitador a 12 100 rpm. L'èpica sembla ser poc per descriure aquesta creació de Cosworth i el so promet ser diví.
Ja hem tingut un cop d'ull de com sona aquest V12, però ara el podem escoltar en tot el seu rang de revolucions circulant pel circuit de la Sarthe, on tenen lloc les històriques 24 hores de Le Mans, bé, més o menys... .
En realitat, no sortim mai del banc de proves, on el GMA V12 es posa a prova en una simulació com si recorrés l'històric circuit de Le Mans.
Es pot simular estar a Le Mans, però el so del crit del V12 és real:
El GMA T.50 es produirà en 100 unitats, més 25 unitats addicionals del T.50 Niki Lauda, destinades només a circuits. La producció començarà a finals d'aquest any.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge de començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets divertits, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.