Si antigament es deia que una tracció davantera no podia suportar més de 250 cavalls de potència, avui tenim una mega-escotilla amb més de 300 cavalls de potència. I són capaços de conquerir el Nürburgring, d'una manera controlada i eficaç, només amb l'eix davanter motriu. Fins i tot sembla que és fàcil...
Però què passa amb això? Sembla ser un Peugeot 106 Maxi Kit Car, la versió de competició del petit SUV francès, que va participar en nombrosos ral·lis a finals del segle passat. Aquest model utilitzava un motor 1.6 atmosfèric de 180 cavalls de potència i només pesava 900 quilos.
Però el Peugeot 106 d'aquest vídeo afegeix un turbo al motor 1.6, donant com a resultat 500 cavalls i en una màquina de respirar foc. L'eix davanter no pot suportar tants cavalls. No hi ha cap dispositiu autoblocant que pugui suportar-ho.
A NO PERDRE: La raó de l'automòbil et necessita
Podem veure la dificultat del pilot per posar tots els cavalls a terra, en una batalla constant amb el volant, fins i tot amb el pas “suau” de l'accelerador. El vídeo comença als dos minuts, on ja podem veure el treball del pilot en un intent de dominar la màquina.
Cap al final, hi ha escenes exteriors, on es pot veure com de difícil és mantenir el cotxe apuntant en la direcció correcta, fins i tot en línia recta. I les flames són èpiques.