Igual que amb el nou Mokka, l'Opel Crossland X també va prescindir de la "X" del seu nom i no calia esperar una nova generació.
El nom ara simplement Opel Crossland , llançat el 2017, va rebre un restyling, una ocasió aprofitada per la marca alemanya per donar-li una nova cara i reforçar els seus arguments tecnològics.
El més destacat és, per descomptat, al davant. El Crossland renovat té una cara completament nova, molt influenciada pel que vam veure al Mokka de segona generació recentment presentat.
Denominada Opel Vizor, la nova cara de la marca alemanya s'estendrà finalment a tots els seus models. Encara que, en el cas de Crossland, l'efecte no és tan aconseguit com en Mokka. Conseqüència, potser, de ser un restyling, una operació (costos/producció) més limitada que començar de zero, com va passar amb Mokka.
Per tant, el nou conjunt de fars/grill tendeix a ser un element únic com a Mokka, i tenim nous para-xocs. Aquest últim s'acaba amb una protecció inferior (que també es replica en el nou para-xocs posterior) que apareix en color plata a les versions Ultimate.
Darrere, a més del para-xocs, veiem la finestra posterior allargada visualment per una superfície de color negre brillant que uneix l'òptica posterior. A més de les vores, el renovat Crossland també rep rodes de nou disseny i diversos acabats, de 16″ i 17″.
A l'interior, no hi ha diferències, llevat dels seients ergonòmics certificats per l'AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.). La segona fila de seients corredisses de 150 mm segueix sent un dels seus arguments.
La novetat en el tema de l'aparença és la introducció del nivell d'equip GS Line+ , amb una imatge més esportiva. Es caracteritza per un joc de rodes de 17″ en negre, el mateix color que s'utilitza per al sostre, l'ornamentació vermella, els llums posteriors LED i les barres del sostre.
més enllà de l'estil
Les novetats del renovat Crossland no s'aturen amb les aparences. Els enginyers d'Opel a Rüsselsheim també van centrar els seus esforços en el xassís crossover. Hi ha molles i amortidors nous a la part davantera, mentre que hi ha una nova barra de torsió per a l'eix posterior.
La direcció també va tenir un nou eix mitjà a la columna, que segons Opel millora la "precisió de la direcció i la sensació de centrar". Els canvis realitzats garanteixen, diu Opel, un "excel·lent equilibri entre comoditat i agilitat"; estarem aquí per demostrar-ho en el seu moment...
Encara en el capítol dinàmic, una novetat també és la introducció del IntelliGrip , un sistema de control de tracció adaptatiu que disposa de diversos modes: Normal, Neu, Fang, Sorra i ESP Off (control de tracció i estabilitat desactivat, però només fins a 50 km/h).
Saltant als motors, tot i així, amb aquests distribuïts entre diverses versions del tricilindre de gasolina d'1,2 l i el quatre cilindres dièsel d'1,5 l:
- 1,2 — 83 CV; Caixa manual de 5 velocitats;
- 1.2 Turbo — 110 CV; caixa de canvis manual de 6 velocitats;
- 1.2 Turbo — 130 CV; caixa de canvis manual de 6 velocitats;
- 1.2 Turbo — 130 CV; transmissió automàtica de 6 velocitats;
- 1.5 Turbo D — 110 CV; caixa de canvis manual de 6 velocitats;
- 1.5 Turbo D — 120 CV; Caixa automàtica de 6 velocitats.
més tecnologia
Finalment, no va faltar un reforç de l'arsenal tecnològic en el renovat Opel Crossland. Per exemple, els fars no només són nous en la forma, sinó també en la tecnologia. Són Full-LED adaptatius, canvien automàticament entre llum de baixa i llarga i tenen una funció d'autonivellació.
També trobem equipaments com el Head-Up Display i diversos equips de seguretat activa. Aquests inclouen l'alerta de col·lisió frontal amb frenada automàtica d'emergència i detecció de vianants; o fins i tot l'auxiliar d'estacionament automàtic, capaç d'identificar les places d'aparcament adequades, tant paral·leles com perpendiculars, estacionant el vehicle automàticament.
Quan arriba?
El renovat Opel Crossland arriba als concessionaris a principis del 2021, però la marca alemanya aviat començarà a obrir comandes. Els preus encara no s'han publicat.