Recordeu que fa uns mesos us vam parlar d'un possible Peugeot 508 R i que el futur dels esportius de la marca lleó vindria a estar associat als electrons? Peugeot es compromet a confirmar el que us vam dir en revelar-lo 508 Peugeot Sport Engineered.
Prevista per a la presentació a Ginebra, vam tenir accés anticipat al prototip, amb motiu de la prova dels set finalistes del Cotxe de l'Any, on Francisco Mota va poder veure “en viu i en color” el primer capítol d'aquesta nova era de Models esportius Peugeot.
El 508 Peugeot Sport Engineered és una evolució del 508 HYbrid. Descobriu quines van ser les nostres primeres impressions al volant . En comparació amb el seu "germà", el 508 Peugeot Sport Engineered ve amb més potència, tracció a les quatre rodes i un aspecte molt més esportiu.
A l'exterior, les diferències comencen per l'amplada, sent el 508 Peugeot Sport Engineered més ample (24 mm davant i 12 mm darrere) que l'altre 508. A més, també té una suspensió rebaixada, rodes més grans i frens i detalls estètics com la nova reixa, un extractor al para-xocs posterior o els retrovisors de fibra de carboni.
Els números del 508 Peugeot Sport Engineered
Equipat amb una versió de Motor 1.6 PureTech de 200 CV (potència que es va aconseguir gràcies a un turbo més gran), el 508 Peugeot Sport Engineered té un motor elèctric davanter de 110 CV i afegeix un altre amb 200 CV a les rodes del darrere.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Només es presentarà a Ginebra però ja ho hem vist: aquí teniu el 508 Peugeot Sport Engineered en viu i en color.
Tot això permet que el prototip de Peugeot tingui tracció total i ofereixi el "equivalent a 400 CV en un cotxe de combustió" — el poder final ha de residir en el 350 CV.
Malgrat tota aquesta potència, Peugeot anuncia uns nivells d'emissions de CO2 de 49 g/km gràcies al sistema híbrid alimentat per una bateria d'11,8 kWh i del qual l'autonomia en mode elèctric arriba als 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO de PeugeotEstem creant "neoperformance", noves fonts d'energia, nous recursos, nous territoris, nous reptes... i pura satisfacció amb emissions de només 49 g/km de CO2
Amb l'adopció de dos motors elèctrics, el 508 Peugeot Sport Engineered ara té tracció total fins a 190 km/h , amb aquest sistema que també ofereix quatre modes de conducció: 2WD, Eco, 4WD i Sport.
Pel que fa a les quotes, Peugeot anuncia un temps de 0 a 100 km/h de només 4,3 s i una velocitat màxima limitada de 250 km/h. Amb els beneficis d'aquesta plantilla, el 508 Peugeot Sport Engineered hauria d'assumir-se com un rival alternatiu per a propostes com l'Audi S4, BMW M340i o Mercedes-AMG C 43.
L'interior té aplicacions en Alcantara, fibra de carboni i seients esportius.
Tot i que segueix sent només un cotxe conceptual, aquesta versió més hardcore del 508 és, segons Peugeot, una visió de com serà el futur esportiu de la marca, amb el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato, afirmant que “L'electrificació proporciona una meravellosa oportunitat. oportunitat de desenvolupar noves sensacions de conducció”.
Tot i presentar-se com a prototip, el 508 Peugeot Sport Engineered està destinat a arribar al mercat abans que acabi l'any 2020..