Dels tres nous SUV que la FCA (Fiat Chrysler Automobiles) llançarà el 2021 ja se'n coneixien dos: el Alfa Romeo Tonale és el Maserati Grecal . La sorpresa ve de l'anunci d'un tercer model, el Fiat 500X Convertible , una variant sense precedents del model que ja s'ha confirmat oficialment.
Una incorporació tardana a la gamma SUV compacta italiana, que es va llançar el 2014 i es va actualitzar el 2018, que la fa encara més sorprenent.
El cert és que els SUV convertibles i l'èxit comercial no solen anar de la mà —Nissan Murano i Range Rover Evoque en són exemples—, però tampoc va ser un impediment per a Volkswagen llançar el T-Roc Cabrio el 2019.
Ara li toca a Fiat, però l'estratègia plantejada difereix de la resta de propostes esmentades. Tot i que Volkswagen va haver de fer modificacions profundes (i costoses) a la carrosseria del T-Roc per convertir-lo en un descapotable, des del pilar A fins a la part posterior, és essencialment un cotxe nou, Fiat repetirà la recepta que converteix el petit 500 en el 500C.
És a dir, en comptes de crear un autèntic descapotable, el flamant 500X Cabrio conservarà bona part de la carrosseria que ja coneixem, incloses les quatre portes laterals, substituint només el sostre -que esdevé lona i retràctil-, el porton del maleter i el la finestra posterior (que serà de vidre).
Subscriu-te al nostre butlletí
D'aquesta manera, Fiat aconsegueix reduir els costos de desenvolupament i producció i mantenint pràcticament totes les característiques del 500X “tancades” —la qual cosa implica menys “sacrificis” en la pràctica—, les possibilitats d'èxit comercial semblen estar a favor del nou model.
El nou Fiat 500X Cabrio es produirà a Melfi, Itàlia, juntament amb l'altre 500X, cosa que ajuda encara més amb les factures. El Volkswagen T-Roc Cabrio, per exemple, no es produeix a Autoeuropa, juntament amb els altres T-Roc, sinó a Osnabrück, Alemanya, a les antigues instal·lacions de Karmann.
Tonale i Grecale
Encara no està clar quan es presentarà el Fiat 500X Cabrio aquest any, però també hauria de venir amb un nou motor híbrid suau que s'estendrà a la resta de la gamma. Hi ha més certeses en relació als altres dos SUV que seran llançats el 2021 per Alfa Romeo i Maserati.
EL Alfa Romeo Tonale té una presentació internacional prevista per al mes de setembre i l'inici de la comercialització començarà a finals de 2021 o a principis de 2022. El Tonale es basa en una variant modificada de la base utilitzada al Jeep Compass i es produirà a Pomigliano, Itàlia, durant el segon semestre d'aquest any — el Fiat Panda es produeix actualment allà.
El SUV pren el relleu, encara que sigui de manera indirecta, del lloc de la Giulietta a la gamma de la marca italiana, la producció de la qual va acabar a finals de l'any passat i no s'espera que tingui un successor directe.
EL Maserati Grecal La producció començarà el novembre d'aquest any, a la planta de Cassino, Itàlia, la mateixa fàbrica que produeix l'Alfa Romeo Giulia i Stelvio. Aquest SUV únic de la marca del trident es col·locarà per sota del Levante i la seva proximitat als models Alfa Romeo serà més gran que només produir-se al mateix lloc. Grecale es basa en Giorgio, la mateixa plataforma que Giulia i Stelvio i, com vam veure ahir, la mateixa plataforma que també va servir de base per a la nova Jeep Grand Cherokee.