En un moment en què es parla tant de mobilitat elèctrica, Brembo revela que aquesta també serà la tecnologia del sistema de frenada del futur. La qual cosa, així, substituirà definitivament les solucions hidràuliques.
En una recent entrevista amb l'American Car and Driver, Giovanni Canavotto, CEO de la divisió nord-americana, no només va confirmar que els frens elèctrics són el futur, sinó que també va revelar que la tecnologia ja està en desenvolupament. Tot apunta a que es comercialitzarà molt aviat.
Giovanni Canavotto, CEO de Brembo USAEls sistemes de frenada elèctrica seran dominants durant la propera dècada. Els sistemes brake-by-wire (fres remots) ens garanteixen a nosaltres i als fabricants d'automòbils una enorme flexibilitat pel que fa a l'ajust. Fa anys que els fem servir a la Fórmula 1. En els cotxes del futur es podran adaptar al gust del conductor, oferint sensacions segons les preferències, tal com ho fan avui amb el mode de conducció, la suspensió i la direcció. sistemes.
Els fabricants d'automòbils també a la base del canvi
Un altre motiu que, segons el mateix interlocutor, contribuirà a l'afirmació dels sistemes de frenada elèctrica és la voluntat dels fabricants d'automòbils d'electrificar no només el sistema de tracció, sinó tot el component tècnic dels vehicles.
"La majoria de constructors han demostrat la seva voluntat d'electrificar tots els sistemes de vehicles, a més de la propulsió. Els sistemes brake-by-wire no depenen de cap motor elèctric, ni tan sols necessiten sistemes elèctrics de 48V”, diu Canavotto.
El canvi serà lent però garantit
Pel que fa a la qüestió de quan podrem veure comercialitzada aquesta tecnologia, el CEO de Brembo USA revela que serà un procés de canvi lent, “com va passar amb el pas dels frens de tambor als frens de disc”.
A més, afegeix, encara queda molta feina de desenvolupament per fer, concretament en l'àmbit dels sistemes de control, sobretot perquè "els sistemes elèctrics tendeixen a tenir una característica d'encesa/apagada".
Aquest fet, però, no impedeix que presentin grans avantatges perquè els senyals elèctrics són més ràpids i més fàcilment configurables que les solucions elèctriques, i els sistemes by-wire “simplifican les arquitectures dels vehicles”.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
En altres paraules, els dies dels sistemes de frenada hidràulica sembla que estan comptats.