Christian von Koeingsegg no és diferent de nosaltres: el seu primer cotxe es va perdre... Era un Mazda MX-5 NA 1992 i recentment, després d'anys d'absència, va aconseguir tornar-lo a adquirir.
És comprensible, hi hauria d'haver molta gent que també voldria fer això. El primer cotxe sempre és... el primer, fins i tot quan el canviem per altres màquines que siguin més competents en tots els aspectes. El primer cotxe, que en la majoria dels casos coincideix amb l'obtenció del carnet de conduir, és el que sol generar més records perdurables.
El Mazda MX-5 de Koenigsegg també deu haver marcat... Només recordeu que quan es va muntar una hipotètica Regera, es va inspirar precisament en el seu MX-5, molt més modest.
Després de tot, com va trobar Christian el seu primer cotxe?
La primera paraula que em ve al cap és sort. Un dels seus empleats, un responsable de transports, va assistir a una fira de cotxes a l'illa sueca d'Öland, al mar Bàltic, fa més de vuit mesos. Allà, es va trobar amb un Mazda MX-5 negre que tenia la indicació "abans era el cotxe de Christian von Koenigsegg".
Subscriu-te al nostre butlletí
Una trucada després, ja estava parlant amb el mateix Koenigsegg, que va acabar parlant amb el propietari del cotxe en aquell moment. Segons Christian parlant a Road & Track, per tornar a tenir el seu primer cotxe, va haver d'obrir els cordons de la bossa, amb el preu per sobre de la taula (el valor no s'ha desglossat).
Poc importa ara, ja que Christian von Koeingsegg es refereix a com ho va gaudir i gaudir d'estar al volant del seu primer cotxe durant els mesos més calorosos de l'estiu. El cotxe estava en molt bon estat i continua trobant-lo tan agradable de conduir com recordava.
Influència MX-5
Un Mazda MX-5 no podria estar més lluny dels monstres que fa Koenigsegg. Un és conegut per la seva agilitat i diversió malgrat la seva manca de potència; els altres són coneguts pel seu mega rendiment i molta i molta potència.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
Tanmateix, pel que sembla, part de l'ADN de l'MX-5 sembla "contaminar" els Koenigseggs. Segons Christian, "La gent els reconeix (Koenigsegg) principalment per la seva potència, però en molts aspectes no és la nostra principal prioritat. En altres paraules, prioritzem molt més que conduir suposadament divertit i emocionant".
I la diversió de conduir ha estat l'essència de l'MX-5 des dels seus inicis, fins i tot amb poca potència. Una lliçó que Christian von Koenigsegg vol mantenir fins i tot quan desenvolupa cotxes súper potents.
Font: Road & Track.