El grup francès Peugeot Société Anonyme, més conegut com a PSA, comença a donar a conèixer els que seran els seus futurs vehicles per a activitats d'oci i, naturalment, també es destinaran al mercat professional.
PSA va revelar, alhora, els frontals de tres models, que corresponen a les tres marques del grup: Citroën, Opel i Peugeot. Un segment que el fabricant lidera a Europa i que, ara també confirma PSA, es continuarà produint, en aquesta nova generació, tant a Mangualde com a Vigo, Espanya.
Nova plataforma i més funcions
Els noms definitius encara no s'han confirmat, però els successors dels Peugeot Partners, com el Citroën Berlingo i l'Opel/Vauxhall Combo, es basaran en una nova derivació de la coneguda plataforma EMP2 que, segons PSA, augmentarà. eficiència: respondre millor a les necessitats dels clients i adaptar-se a una gamma de nous motors i sistemes de suport a la conducció.
També segons PSA, els nous models de les tres marques del grup arribaran amb “les característiques més sofisticades” del segment, a més de posicionar-se al capdavant de la seva categoria, en equipament.
Cadascun d'ells s'oferirà en dos llargs i en versions de cinc i set places. Venen amb un capó curt i alt i, com podeu veure, un estil específic que identifica cadascuna de les marques. El que també es notarà a l'interior, encara que tots ells amb el mateix equipament de seguretat i motors preparats per a aquesta plataforma.
Olivier Bourges, vicepresident executiu de programes i estratègiaAmb aquesta línia de productes competitiva, oferim als nostres clients particulars una nova generació de Vehicles Multifunció que destacaran en estil i equipament. Al mateix temps, això dóna una imatge molt clara del nostre pla 'Push to Pass': a partir d'una única plataforma, presentem tres models diferents que integren perfectament l'ADN de cadascuna de les nostres marques.
La producció comença en unes setmanes
S'espera que la producció dels successors de Partner, Berlingo i Combo, comenci en poques setmanes, i el període de comandes s'obrirà a principis de maig. Els primers lliuraments haurien de tenir lloc al setembre, o més a prop de finals d'any.
Però l'amenaça persisteix per a la fàbrica del grup a Mangualde. Els nous models seran de classe 2, la qual cosa afectarà negativament la seva trajectòria comercial en sòl nacional, amb greus conseqüències per als objectius de producció de la unitat de Mangualde. Al juliol es prendrà la decisió de mantenir o no la producció a Portugal.