Si l'any 2013 Yamaha havia sorprès el món amb el seu primer cotxe, el concepte de ciutat Motiv.e, era el moment de fer una incursió en els petits cotxes esportius. El baix pes (750 kg) i les dimensions reduïdes (3,9 m de llarg, 1,72 m d'ample i 1,17 m d'alçada) són la recepta per a una bona dosi de diversió al volant.
Segons la marca, el Yamaha Sports Ride Concept té dos seients i pretén oferir al pilot una mena de sensació de kart (on hem sentit això?...) barrejada amb la sensació de conduir una motocicleta.
L'evolució de la creació de Gordon Murray
El 2013 vam avançar aquí el recorregut que faria Yamaha en els automòbils, una novetat per al fabricant de motos i sobretot una visió de les capacitats del procés desenvolupat per l'atelier de Gordon Murray per a la construcció d'automòbils, l'iStream. Si no sabeu què és iStream, aquest article ho explica tot.
Certament, el geni de Murray, que compta amb el seu currículum amb rècords d'excel·lència com el McLaren F1, no veuria esgotar l'iStream en el concepte Motiv.e. De fet, aquest mètode va ser dissenyat per a diversos tipus de vehicles petits. mira això predicció de possibles variacions d'iStream, presentada el 2013 al Saló de l'Automòbil de Tòquio, podeu trobar el Yamaha Sports Ride Concept?
No obstant això, hi ha un gran canvi per registrar-se en el procés iStream: al Yamaha Sports Ride Concept van utilitzar fibra de carboni, en lloc de la fibra de vidre utilitzada en el concepte Motiv.e, per construir la carrosseria.
Motorització
No hi ha dades oficials sobre el motor del Yamaha Sports Ride Concept, però sembla que podria estar equipat amb el mateix motor que el concepte Motiv.e, un 1.0 de tres cilindres, amb una potència entre 70 i 80 CV. L'acceleració de 0 a 100 km/h hauria de ser inferior a 10 segons.
