Donada l'exigència i dificultat del circuit, són moltes les marques que converteixen el Nürburgring en una pista de prova. En molts casos, els temps aconseguits al Nürburgring serveixen per demostrar la competència dels models de carretera. Però no sempre és així.
L'any 2016, després de l'etapa del WTCC al Nürburgring Nordschleife, l'equip privat Cyan Racing va aprofitar el traçat del circuit alemany per realitzar algunes proves dinàmiques de la versió de carretera Volvo S60 Polestar. Els resultats de la prova es van mantenir en secret durant 12 mesos:
Amb un temps de 7 minuts i 51 segons, el Volvo S60 Polestar va establir el rècord del model de producció de quatre portes més ràpid al Nürburgring..
Llançat l'any passat, el Volvo S60 Polestar està equipat amb un motor turbo de 4 cilindres amb 367 CV (entre altres millores mecàniques) i només triga 4,7 segons de 0 a 100 km/h.
No obstant això, ja després del rècord del Volvo S60 Polestar, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio va aconseguir el títol de berlina més ràpida al Nürburgring, amb un temps de 7 minuts i 32 segons. També el Porsche Panamera Turbo, tècnicament un model de cinc portes, va aconseguir una millor volta que el S60 Polestar al circuit alemany. De totes maneres, mirant les especificacions dels dos models, l'època de l'S60 Polestar sorprèn.
Pel que fa a la versió de competició, l'S60 Polestar TC1 torna avui a "Inferno Verde" per a una altra etapa del WTCC.