Amb 639 CV, el Mercedes-AMG GT 63 S de 4 portes és "només" un dels Mercedes-AMG més potents d'avui. No obstant això, sembla que hi ha alguns clients per als quals els 639 CV “sap poc” i és precisament per a ells que el Brabus 800.
La famosa empresa de tuning alemanya va agafar el Mercedes-AMG GT 63 S original de 4 portes i va començar canviant els seus turbos. Després d'això, va avançar a l'ECU i hi va aplicar part de la seva màgia.
Per garantir que el Brabus 800 es faci sentir en totes les situacions, el preparador alemany li va oferir un sistema d'escapament d'acer inoxidable a mida amb solapes actives i sortides d'escapament de titani/carboni.
Al final de totes aquestes transformacions, el M178 (és el nom del V8 que equipa el Mercedes-AMG GT 63 S de 4 portes) va veure augmentar la seva potència dels 639 CV i 900 Nm originals a uns 800 CV i 1000 Nm molt més expressius.
Ara, amb tanta potència sota el peu dret del conductor, el Brabus 800 aconsegueix de 0 a 100 km/h en només 2,9 s (0,3 s menys que la versió estàndard) mentre que la velocitat màxima es va mantenir en els 315 km/h limitada electrònicament.
Què més ha canviat?
Si en termes mecànics els canvis estan lluny de ser discrets, no es pot dir el mateix dels canvis en el capítol estètic.
Subscriu-te al nostre butlletí
Així i tot, a més dels nombrosos logotips de Brabus, cal destacar l'adopció de diversos components de fibra de carboni com el davantal davanter, les preses d'aire, entre d'altres.
Finalment, contribuint a l'aspecte únic del Brabus 800, també trobem les rodes de 21" (o 22") que apareixen embolcallades amb pneumàtics 275/35 (davant) i 335/25 (darrera) de Pirelli, Continental o Yokohama.