Demà comença el Saló de l'Automòbil de Ginebra. La presentació del Lamborghini Huracán Perfomante és un dels plats forts d'aquesta edició.
Lamborghini no volia esperar més. La marca italiana va decidir revelar les primeres imatges de l'esperada Lamborghini Huracán Performante un dia abans de l'inici de l'esdeveniment suís.
Mirant aquestes primeres imatges, no hi ha dubte: és la interpretació definitiva d'Huracán.
Segons la marca, tot s'ha pensat fins al més mínim detall per "engegar" les màximes prestacions de l'Huracán, en la mesura del possible en un model destinat a circular per la via pública.
LIVEBLOG: segueix el Saló de l'Automòbil de Ginebra en directe aquí
Un autèntic Lamborghini des de tots els punts de vista . Mirant a la part posterior, no hi ha dubte d'on es va inspirar el Performante: l'Huracán Super Trofeo, la versió de competició d'aquest model. Els tubs d'escapament alts, els destacats extractors d'aire i l'enorme aleró posterior no deixen lloc a dubtes.Atmosfèric i emotiu
Naturalment, el motor acompanya tota aquesta agressivitat. El conegut motor V10 atmosfèric de 5,2 litres ha sofert diverses millores (vàlvules de titani, admissió reelaborada i línia d'escapament revisada). La potència és ara de 630 CV i 600 Nm de parell màxim.
Les acceleracions, com era d'esperar, són impressionants. El Lamborghini Huracán Perfomante compleix el 0-100 km/h en només 2,9 segons, 0-200 km/h en només 8,9 segons , acabant aquesta cursa sense restriccions quan el punter ja mostra 325 km/h de velocitat màxima!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, saps què és?
Com que la potència no és res sense control (ja va dir una coneguda marca de pneumàtics...), la reducció de pes era una altra preocupació de la marca italiana. El nou Lamborghini Huracán Performante és uns 40 kg més lleuger que el model estàndard.
Com va aprimar Lamborghini l'Huracán? Utilitzant una "dieta" rica en material d'alta tecnologia que la pròpia marca va anomenar Forged Composites.
A diferència de la fibra de carboni tradicional, aquest material és extremadament modelable i més fàcil de treballar, a més de ser més lleuger i tenir una superfície més elegant. Ni tan sols l'interior va escapar de l'aplicació d'aquest material en els conductes de l'aire condicionat i la consola central.
Però en termes dinàmics, el més destacat ha d'anar al sistema Aerodinàmica Lamborghini Attiva – tot sona millor en italià, no creieu?
Aquest sistema consta de diversos apèndixs aerodinàmics (davant i posterior) que, gràcies als actuadors electrònics, varien la força aerodinàmica generada segons les necessitats del conductor i el mode de conducció seleccionat. En línia recta la força aerodinàmica disminueix per augmentar l'acceleració i en les corbes augmenta per augmentar l'adherència.
Demà esperem veure't en directe i en color. També esperem saber quina és la posició de la marca davant el polèmic moment assolit al Nürburgring... us donarem totes les notícies de primera mà.