El primer cotxe 100% elèctric produït per Jaguar, l'I-Pace, s'ha presentat aquesta setmana al món en una retransmissió en directe. Les ambicions de la marca britànica són grans pel que fa a l'I-Pace, on la pròpia marca no es va defugir de posar-lo a prova contra el, fins ara, únic SUV elèctric del mercat, el Tesla Model X.
Abans de l'inici de l'etapa de Fórmula E del campionat FIA, que té lloc aquest cap de setmana a l'Autòdrom Hermanos Rodríguez de Ciutat de Mèxic, el Jaguar I-Pace s'enfrontava al Tesla Model X 75D i 100D en una cursa d'arrossegament del 0. a 100 km/h i de nou a 0.
El pilot de l'equip Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans, va ser escollit per al volant del Jaguar I-Pace, mostrant la potència d'acceleració i frenada del primer Jaguar elèctric pur en comparació amb els models Tesla, que van ser conduïts pel campió de la sèrie IndyCar, Tony Kanaan. .
En el primer repte, amb el Tesla Model X 75D, la victòria del Jaguar I-Pace és innegable. Els protagonistes tornen a repetir el repte, aquesta vegada amb una versió més potent del model Tesla, però el Jaguar I-Pace torna a ser el guanyador.
L'I-Pace té una bateria d'ions de liti de 90 kWh, amb una acceleració de 0 a 100 km/h en 4,8 segons, gràcies a la potència màxima de 400 CV i la tracció integral. A més, combina un rendiment esportiu amb una autonomia de 480 km (en el cicle WLTP) i un temps de recàrrega de fins a un 80% en 40 minuts, amb un carregador ràpid de corrent continu de 100 kW.
