El concepte no és nou i estic segur que molts de vosaltres ja us heu fet aquesta pregunta, probablement mentre esteu atrapats en una línia de trànsit en hora punta... I si, en comptes de mesurar-se en quilòmetres recorreguts, la vida útil del motor es mesura en hores?
La pregunta no és gens raonable. Fins i tot a un rang de revolucions molt baix, un motor de combustió sempre pateix un cert desgast quan funciona al ralentí o fins i tot al ralentí.
Tant és així que en el cas dels tractors, vehicles que (generalment) no recorren grans distàncies sinó que treballen moltes hores, la vida útil del motor es mesura mitjançant un horòmetre , un metre d'hores treballades i no quilòmetres recorreguts. A l'extrem oposat hi ha els avions. Com que sempre viatgen a una velocitat constant, la mètrica de desgast del motor també són les hores de funcionament.
en cotxes
En algun lloc entremig hi ha els automòbils. Si d'una banda podem fer trajectes llargs a velocitat constant, podria donar-se el cas que el cotxe fa hores que funcioni i només hagi recorregut una dotzena de quilòmetres, com en situacions de parada i marxa.
Com a tal, no hi ha una manera perfecta de mesurar l'ús del motor als automòbils. Conseqüentment, la distància recorreguda es va adoptar com a mètrica de desgast del motor.
Encara és un mètode amb limitacions, perquè hi ha moltes variables. Un motor que ha recorregut 100.000 km, majoritàriament a l'autopista o a la carretera oberta, mostrarà nivells de desgast, i fins i tot "salut", que un altre que ha recorregut la mateixa distància principalment en rutes urbanes curtes.
Independentment del temps o dels quilòmetres recorreguts, una cosa és certa: el manteniment correcte del motor ajuda a augmentar l'"esperança de vida" del vostre cotxe. I en aquest sentit, hi ha alguns comportaments a evitar per tal d'allargar la vida útil del teu motor.