Com he escrit abans, els cotxes esportius dels anys 90 estan de moda. Però hi ha límits...
Un dels meus propòsits per al 2016 no es va complir: comprar un esportiu dels anys 90. A vegades per falta de voluntat€, de vegades per manca d'oportunitat. El destí va desitjar que "aquest acord" no es materialitzés. De vegades era per molt poc: “mira, vaig tancar el tracte fa 5 minuts”, altres vegades només era temps perdut “Sr. Guilherme, el cotxe està bé. Tot el que necessites és un motor nou". #$%#%!!!!A menys que hi hagi un miracle de Nadal en els propers 11 dies, hauré d'esperar al 2017 per tenir finalment el meu "projecte" al garatge.
En aquesta autèntica croada de 12 mesos, em vaig trobar amb tot tipus de venedors. Des de persones que només volien desfer-se del seu cotxe, fins a persones "semiprofessionals" que compren per vendre i fan negocis, acabant amb venedors professionals a les parades de cotxes usats. Ho tinc tot. Amb alguns encara mantinc el contacte, "Per què Automòbil? De debò. Et llegeixo des del 2012!” – espera i no ploris, espera i no ploris!
PER NO PERDRE: el Grand Tour està a l'alçada de Top Gear?
Alguns són simpàtics (els que llegeixen el Car Ledger), d'altres són menys agradables (els que no), alguns són seriosos, d'altres no. N'hi ha per a tots els gustos (com a tot arreu). Però entre aquests, només hi ha un tipus de venedor que no entenc i que em provoca una sensació de... ira, vaja. Són els que posen a la venda el seu cotxe a preus absolutament estratosfèrics.
La gent que posa "cigars" a la venda i diu que són "impecables!" Encara puc entendre. Tenen un problema a les mans i volen fer una mena de "passar-a-l-altre-i-no-el-mateix" amb un cotxe. D'acord, tot està bé. Depèn del comprador si accepta o no la "patata calenta". No és una actitud legítima però almenys és comprensible.
No entenc els nens que perden el temps fent anuncis de cotxes que realment no volen vendre. Col·loquen preus absurdament alts, la qual cosa condueix a la creació de "bombolles especulatives" i a una pujada de preus injustificada.
“ Al final, la veritat és que tothom s'acaba portant bé”.
De vegades vaig perdre el compte quan vaig sentir la frase següent: “El meu cotxe és car? Mireu OLX que es ven un igual al mateix preu”. La meva resposta sempre va ser la mateixa: “Sí, tens raó, jo també t'he vist. Però per això fa 6 mesos que està a la venda”. En resum: mentre que els estafadors només afecten als que són enganyats, aquests venedors-que-no-venen-res afecten tot el mercat, distorsionant els valors reals de determinats models.
Hi ha marques i models on aquesta tendència és més evident.
En aquest univers de venedors i cotxes usats, els pitjors són els individus que tenen models Toyota.
Sembla que com més km tenen els Toyota, més diners valen: “Ja tenen 300.000 km i mai hi ha hagut cap problema! Allà hi ha un cotxe per fer 300.000 km més sense cap problema”. Pot ser que sigui cert, però cap cotxe val més diners perquè té més quilòmetres.
Parlant de models específics, el BMW Sèrie 3 (E30) lidera aquesta llista especulativa.
"Dos amics meus són així. Un ni tan sols es va mirar molt, però va mirar el moment adequat i va tancar el tracte de seguida. Ni tan sols vaig veure el cotxe".
També hi ha venedors que es van gastar milers d'euros per fer que el seu cotxe sembli... discutible. Com li expliques a algú que es va gastar més de 8.000 euros en fibra i un sistema de so que Rock in Rio està gelós que el cotxe valgui menys per això? La resposta és: no s'explica.
En converses amb amics m'han dit “Guilherme, cadascú demana el que vol pel que és seu”. D'acord, acceptat. Però carai, no tergifiquis el mercat. Si no vols vendre el cotxe, no el posis a la venda. És massa demanar? Aparentment ho és.
Al final, el cert és que tothom s'acaba portant bé entre ells. La "mà invisible" d'Adam Smith dóna una empenta i tractes sempre propers. Ambdues parts estan satisfetes i milers de quilòmetres de plaer els segueixen. Alguns venedors ho senten, però això és una altra història...
No hi ha innocents.
A l'altra banda de la barricada també hi ha els compradors-que-no-compren-res, he tingut moltes queixes d'aquesta mena igualment molesta. En la meva defensa, he de dir que mai he programat visites a cotxes que realment no volia comprar. Gràcies a aquest zel em van trair massa sovint els compradors de llamps. “Algú hi ha anat i ha comprat el cotxe? Però només va estar a la venda durant 5 hores!”. Si ets un comprador llamp, vull que sàpigues que t'odio per no ser com tu.Dos amics meus són així. Un ni tan sols es va mirar molt, però va mirar el moment adequat i va tancar el tracte de seguida. Ni tan sols vaig veure el cotxe. L'altre va fer el mateix però amb més refinament. Va convidar la seva xicota a anar a Porto el cap de setmana i per casualitat (per casualitat...) hi havia a la venda un Toyota MR2 molt interessant a Invicta.
Enmig de tota aquesta “mala sort” i preus totalment absurds, em vaig acabar comprant un cotxe que no m'esperava: un Renault Mégane 1.5 dCi del 2003. Deixa de riure, sé que no és un esportiu, però va passar! És la versió automòbil del clàssic: un grup d'amics que surten a la nit disfressats, i un d'ells acaba la nit amb la noia més lletja. Bé... aquest noi sóc jo.
Tanmateix, ja tinc algunes històries interessants per explicar sobre aquest excel·lent negoci; ho dic sense cap ironia. Una cosa és correcta. L'any que ve és! He de trobar companyia per a la meva simpàtica Megane.