L'Audi RS Q8 és un dels SUV més potents del mercat, però com que sempre hi ha qui vol més, Manhart acaba de llançar una versió encara més "picant" del SUV alemany. Aquí teniu el "totpoderós" Manhart RQ 900.
Anunciat fa aproximadament un any, el Manhart RQ 900 té una producció limitada a només 10 unitats i porta l'agressivitat visual del RS Q8 a nous nivells, en gran part a causa del kit de fibra de carboni que mostra.
Es compon d'un nou capó, spoiler davanter, faldilles laterals, difusor i expansors de pas de rodes. A més de l'aspecte més agressiu, aquests extres milloren, segons l'entrenador alemany, l'aerodinàmica de la RQ 900.
També es destaquen les enormes rodes de 24 polzades amb una franja daurada que contrasten perfectament amb l'esquema de colors que va triar Manhart per a aquest "monstre": ho sento, SUV: negre i daurat.
Però les diferències visuals no s'esgoten aquí. A la part posterior, també podem identificar dos spoilers, un que allarga la línia del sostre i l'altre just per sobre dels llums posteriors, i quatre grans tubs d'escapament (que a Alemanya disposen d'un silenciador a causa de les lleis de soroll).
A l'interior, els canvis també són molt notables, destacats pels detalls daurats de tota la cabina i el nom "Manhart" estampat als seients davanters i posteriors del SUV alemany.
I el motor?
De sèrie, l'Audi RS Q8 està propulsat per un motor V8 biturbo de 4,0 litres que produeix 600 CV de potència i 800 Nm de parell màxim. Ara, i després de passar per mans de Manhart, va començar a produir uns impressionants 918 CV i 1180 Nm.
Per aconseguir aquest augment de potència considerable respecte al RS Q8 de fàbrica, Manhart va reprogramar la unitat de control del motor i va instal·lar una presa d'aire de carboni, un nou intercooler i va modificar els turbos, a més d'instal·lar un sistema d'escapament totalment nou i d'haver reforçat la caixa de canvis.
Manhart no va revelar la velocitat màxima que aquest model és capaç d'assolir ni el temps en l'sprint de 0 a 100, però a jutjar per la potència mecànica, és d'esperar que sigui més ràpid que l'Audi RS Q8 de fàbrica, que arriba als 305 km/h de velocitat màxima (amb el Pack Dynamic opcional) i accelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segons.
Quant costa?
Qualsevol que vulgui un dels deu RQ 900 que produirà Manhart haurà de pagar 22.500 € per l'augment de potència (i tots els canvis mecànics), 24.900 € pel kit de carrosseria de carboni, 839 € per la pintura, 9.900 € per les llantes, 831 euros per a la suspensió rebaixada, 8437 euros per al sistema d'escapament i 29.900 euros per al nou interior.
Al cap i a la fi, aquesta transformació té un cost aproximat de 97.300 euros, abans d'impostos. I és important recordar que a aquest valor encara cal afegir el preu del "cotxe donant", l'Audi RS Q8, que al mercat portuguès parteix dels 200.975 euros.