L'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA), l'associació europea de la indústria de l'automòbil, va publicar les xifres de vendes del mes de març, el mes que va aturar Europa a causa de la pandèmia de la Covid-19. I les prediccions pessimistes es confirmen: la caiguda del mercat europeu va superar el 50% durant el mes de març.
Per ser més precisos, ACEA va registrar una caiguda de les vendes del 55,1% a la Unió Europea durant el mes de març respecte al mateix mes del 2019, i del 52,9% a tota Europa Occidental (UE+AELC+Regne Unit).
En el primer trimestre del 2020, la caiguda del mercat europeu (UE+AELC+Regne Unit) és del 27,1%.
Quan separem aquests resultats per països, Itàlia, un dels països més afectats per la crisi pandèmica i el primer a imposar l'estat d'emergència, va veure que les seves vendes van baixar un 85,4% respecte al març del 2019.
L'escenari de caiguda brusca de les vendes és, però, comú a molts països, amb diverses caigudes de registre de més del 50% durant l'últim mes: França (-72,2%), Espanya (-69,3%), Àustria (-66,7%) ), Irlanda (-63,1%), Eslovènia (-62,4%), Grècia (-60,7%), Portugal (-57,4%), Bulgària (-50,7%), Luxemburg (-50,2%).
I els constructors?
La caiguda del mercat europeu es reflecteix, naturalment, en els resultats dels constructors. Tenint al mercat italià un dels seus principals mercats, el grup FCA també va ser el que va registrar la caiguda més gran el març del 2020: -74,4% (UE+AELC+Regne Unit).
Subscriu-te al nostre butlletí
El van seguir el Grup PSA i el Grup Renault, que, tenint a França com a principal mercat (el que va caure més, seguit d'Itàlia), van registrar caigudes del 66,9% i del 63,7%, respectivament. Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) i Nissan (-51,5%) també han vist caure els seus resultats a més de la meitat.
El Grup Volkswagen, líder europeu, va veure com les seves vendes caigudes un 43,6% al març. La resta de fabricants i grups també van registrar fortes caigudes: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Grup BMW (-39,7%), Toyota Grup (-36,2%) i Volvo (-35,4%).
Les previsions per a l'abril no auguren un escenari millor a causa de les enormes restriccions que hi havia i hi ha a gairebé tots els països europeus. No obstant això, estan sorgint els primers senyals positius, no només amb l'alleujament de les restriccions anunciades per diversos països (que ja han començat o estan a punt d'iniciar-se en breu), sinó que diverses constructores ja han anunciat la reobertura de les seves línies de producció, encara que en un manera limitada..