Les llandes d'aliatge danyades són una de les "cicatrius" més grans dels cotxes que passen la major part de la seva "vida" a les zones urbanes. Segons un estudi de Skoda, només al Regne Unit hi ha 13 milions de llantes d'aliatge ratllades/danyades.
Sense buscar "excuses", el 83% dels enquestats a l'estudi de Skoda va suposar que els danys a les llantes dels seus cotxes van ser causats per algú de la seva llar i també es va identificar la maniobra que més llantes "victimitzaven".
Segons aquest estudi, que va enquestar un total de 2.000 conductors, l'aparcament paral·lel és, no és sorprenent, la causa número u de danys a les llandes d'aliatge.
Reparar? seria (molt) car
Tenint en compte que la maniobra d'estacionament en paral·lel és la principal causa de danys a les llantes dels cotxes britànics, no és gens d'estrany que hem trobat que el 45% dels enquestats en aquest estudi diuen que prefereixen aparcar perpendicularment. Només el 18% dels participants en aquest estudi prefereixen l'aparcament paral·lel.
També en aquest estudi, Skoda va calcular quant costaria reparar totes les llandes danyades dels cotxes que circulen pel Regne Unit i el valor no és agradable. Suposant un cost mitjà de reparació de 67,50 £ (aproximadament 80 €) per llanda, el cost de la reparació de totes les llantes seria de més de 890 milions de £ (1.050 milions d'euros).
A més del component estètic, l'impacte de la llanda amb el voral a la vorera pot contribuir a danyar els pneumàtics, la direcció desalineada o vibracions no desitjades al volant.
Aquest estudi va ser una manera original que va trobar Skoda per promoure la funció "Intelligent Park Assist" del nou Fabia. Això no només és capaç de detectar si una plaça d'aparcament lliure, ja sigui perpendicular o paral·lela, és viable, sinó que també pot ajudar en la maniobra, prendre el control de la direcció, mantenir una distància de seguretat del voral per... no danyar les llandes.