Presentat oficialment al passat Saló de Ginebra, el primer vehicle de competició de la nova marca espanyola CUPRA, l'elèctric CUPRA e-Racer , estava ara al circuit de velocitat de Zagreb, Croàcia, complint els que són els primers quilòmetres en pista.
Segons la marca en un comunicat, la prova pretenia experimentar, per primera vegada en acció, la integració de bateries elèctriques a la massa restant del vehicle, després que tots els sistemes —electrònic, bateria, refrigeració i propulsió— ja s'han fet. provat per separat.
Al final, i després d'haver integrat tots els elements al cotxe, i la seva operativitat provada conjuntament per primera vegada, la certesa, segons el fabricant, d'uns resultats molt optimistes per a l'equip CUPRA.
La marca anuncia uns 408 CV constants per a l'e-Racer —amb pics de 680 CV— els quatre motors elèctrics dels quals (dos per roda, instal·lats a l'eix posterior) poden girar fins a 12.000 rpm, capaços de llançar l'e-Racer cap amunt. a 100 km/h en 3,2 segons i una velocitat màxima de 270 km/h.
A més, el CUPRA e-Racer disposa d'una bateria formada per 6.072 cèl·lules cilíndriques, la potència de les quals equival a la de 9.000 telèfons mòbils. Una opció que, garanteix CUPRA, està perfectament adaptada per permetre al model espanyol competir en el nou E-TCR (Campionat de Vehicles Elèctrics de Turisme).
Matthias Rabe, vicepresident d'Investigació i Desenvolupament de SEATAmb CUPRA e-Racer, volem portar la competició al següent nivell. Estem demostrant que podem reinventar amb èxit el motor. L'automobilisme és un dels pilars de la marca CUPRA i estem orgullosos de l'equip que està fent realitat aquesta competició elèctrica Touring
No obstant això, el següent pas en el desenvolupament del CUPRA e-Racer és ajustar els sistemes, a partir de la informació que es recull ara, per poder passar després a la millora del rendiment del vehicle.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal