Després d'haver mostrat ja diversos teasers del futur Maserati MC20, la marca italiana va decidir revelar-lo Maserati Nettuno , el motor que animarà el teu nou esportiu.
Totalment desenvolupat per Maserati, aquest nou motor adopta una arquitectura de 6 cilindres de 90° en forma de V.
Té una capacitat de 3,0 l, dos turbocompressors i lubricació de carter sec. El resultat final és de 630 CV a 7500 rpm, 730 Nm a partir de 3000 rpm i una potència específica de 210 CV/l.
Tecnologia de Fórmula 1 per a la carretera
Amb una relació de compressió 11:1, un diàmetre de 82 mm i una carrera de 88 mm, el Maserati Nettuno compta amb tecnologia importada del món de la Fórmula 1.
Subscriu-te al nostre butlletí
Quina tecnologia és aquesta, et preguntes? És l'innovador sistema de precambra de combustió amb dues bugies. Una tecnologia desenvolupada per a la Fórmula 1, que, per primera vegada, arriba amb un motor destinat a un cotxe de carretera.
Per tant, i segons la marca italiana, el nou Maserati Nettuno té tres atributs principals:
- Cambra de precombustió: es col·locava una cambra de combustió entre l'elèctrode central i la cambra de combustió tradicional, connectant-se a través d'una sèrie de forats especialment dissenyats per a aquesta finalitat;
- Bujía lateral: una bugia tradicional funciona com a suport per garantir una combustió constant quan el motor està funcionant a un nivell on no es requereix la precamera;
- Sistema d'injecció dual (directa i indirecta): juntament amb una pressió d'alimentació de combustible de 350 bar, el sistema pretén reduir el soroll a baixa velocitat, reduir les emissions i millorar el consum.
Ara que ja coneixem el “cor” del futur Maserati MC20, només cal esperar la seva presentació oficial els dies 9 i 10 de setembre per poder conèixer-ne les formes.