L'èxit global de Suzuki Jimmy és innegable. Malauradament, encara és un espectacle poc freqüent a les carreteres portugueses, un problema que prové de la producció encara insuficient per atendre la demanda que ha conegut a nivell mundial, limitant molt el nombre d'unitats que arriben al nostre país.
I tot aquest èxit malgrat les conegudes limitacions del mini tot terreny: només tres portes i l'absència d'un maleter digne d'aquest nom, amb els seients posteriors ocupats.
Imaginem, per un moment, que Suzuki va afegir a la gamma una nova carrosseria, més llarga, per tant més espaiosa, i amb la versatilitat afegida de tenir cinc portes. És la proposta de Nikita Chuyko, que va crear aquests muntatges fotogràfics per a la publicació russa Auto Mail. I hem de reconèixer que no ha perdut res de l'encant de Jimny que ja coneixem.
Subscriu-te al nostre butlletí
Bé, si això passés, Suzuki probablement necessitaria una segona fàbrica per satisfer tota la demanda. Oficialment, el fabricant japonès va declarar en el moment de la presentació de Jimny que no té la intenció d'afegir més variants, com la pick-up que antigament va formar part del Samurai.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.