Després de cinc anys de servei meritori, la quarta generació de Toyota RAV4 finalment rep el merescut dret al descans. Presentat per un RAV4 nou, però també híbrid just i només.
Presentat al món al darrer Saló de l'Automòbil de Nova York, el març del 2018, va ser, però, fa només una setmana que vam tenir el nostre primer contacte amb ell, a Barcelona —el nou RAV4, creu, és molt més captivador.
Estem convençuts del potencial del nou Robust Accurate Vehicle 4WD — o RAV4 — de Toyota. Ara hem anat a saber què ofereix als conductors portuguesos i a quins preus; de fet, vaig anar a Porto, perquè res quedés sense resposta!...
Equip? 5 nivells per triar
Comencem amb l'equip. El nou Toyota RAV4 ja està disponible a Portugal, amb cinc nivells d'equipament: Active, Comfort, Square Collection, Exclusive i Lounge.
Tot i que la finalitat d'una oferta tan àmplia és cobrir el màxim possible d'aquelles que inicialment seran les configuracions preferides dels clients nacionals, el cert és que Toyota assumeix, a partir d'ara, que la majoria de vendes seran al centre.
És a dir, distribuït principalment per les versions Comfort, Exclusive i, principalment, Square Collection —en una traducció gratuïta al portuguès, “Colecção Quadrada” (No sona tan bé, oi?). Nom que sembla inspirar-se en el concepte visual Cross-Octagon, la pedra angular en la construcció de les línies d'aquest nou RAV4.
Pel que fa als motius d'aquesta preferència, són fàcils d'explicar. el nivell d'equipament Col·lecció Square ve amb llantes negres d'aliatge de 18 polzades, fars LED amb projector, finestres posteriors tintades, sostre NightSky, seients de pell sintètica i seient del conductor elèctric amb ajust horitzontal, lumbar i d'alçada. En l'àmbit de la seguretat, avís d'angle mort i detecció de darrere de vehicles que s'acosten.
Donada aquesta versió, el Exclusiu afegir seients de cuir autèntic, negre, gris o beix; novetats com el carregador sense fil per a telèfons intel·ligents a la base de la consola central i el retrovisor digital Smart View (veure galeria); o fins i tot el sistema de navegació, com les paletes de selecció de velocitat al volant.
El Toyota RAV4 està equipat amb una vista posterior... digital. Pot funcionar com un retrovisor clàssic...
Pel que fa al més assequible comoditat , destaca de sèrie amb llantes d'aliatge de 18″, fars antiboira davanters, porton posterior elèctric, sensors d'aparcament davanters i posteriors, seients davanters amb calefacció, càmera auxiliar posterior, retrovisor interior electrocromàtic, sensor de pluja, quadre d'instruments amb pantalla TFT en color de 7″ i 8″. Sistema d'informació d'entreteniment Toyota Touch 2.
Active i Lounge: extrems... que no toquen
Per a aquells clients que o bé tenen un pressupost més limitat, o bé no accepten menys del millor de l'oferta, tenim les versions d'entrada activa i de gamma alta de Lounge.
Amb el primer, Actiu , a més de garantir prestacions com llantes d'aliatge de 17″, barres de sostre, llums de circulació diürna LED i sensor de llum, així com aire condicionat automàtic, botó d'arrencada, quadre d'instruments amb pantalla TFT a color de 4,2″, Toyota Touch 2 de 7″ i el Paquet de sistemes de seguretat Toyota Safety Sense 2.
Interior gran i airejat. No obstant això, li falta més atractiu visual.
Finalment, a l'extrem oposat a Active, la versió saló , que és la variant més luxosa, destaca per afegir-se a l'equipament proposat en el sostre panoràmic exclusiu amb obertura elèctrica, obertura elèctrica del maleter amb sensor de moviment, càmera panoràmica 360º, sensors d'aparcament intel·ligents i sistema de so JBL.
Tot amb Toyota Safety Sense
Pel que fa al paquet Toyota Safety Sense, de sèrie en totes les versions, també hi ha novetats. És a dir, la inclusió del Sistema de pre-colisió amb detecció diürna de vianants i ciclistes, i detecció nocturna de vianants; de Control de creuer adaptatiu ja amb total immobilització (Full Stop); de Control de creuer adaptatiu intel·ligent , capaç de llegir els límits de velocitat a la carretera i alertar el conductor; així com el Assistència a la conducció intel·ligent , que de manera autònoma manté el cotxe al carril.De l'anterior Toyota Safety Sense, el sistema High Lights amb control automàtic, el reconeixement de senyals de trànsit i el sistema de trucades d'emergència e-Call es traslladen a situacions d'accident.
Preu: mirant la competència
Un cop coneguda la composició dels diferents nivells d'equipament, és el moment de parlar de preus. La qual cosa, en el cas d'aquest nou i profundament evolucionat Toyota RAV4 Hybrid, pot començar dient que presenta unes xifres de vendes en línia amb la principal competència... híbrida: tenim l'Honda CR-V Hybrid i el Mitsubishi Outlander PHEV.
| Actiu | comoditat | Col·lecció Square | Exclusiu | saló | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Força dinàmica híbrida | 38.790 € | 41 390 € | 44.590 € | 46 590 € | 49.590 € |
| 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i | — | 44.790 € | 47.790 € | 49.790 € | 52 790 € |
Sigui quina sigui la versió escollida, opcional i de pagament a part, sempre serà la Pintura metàl·lica (vuit opcions a escollir), amb un preu de 510 euros. El mateix passa, a més, amb el que Toyota anomena Special Metallic Paint (Pearl White, Tokyo Red i Pearl White amb sostre NightSky), proposat per 760 euros.
La variant 4WD, amb la designació comercial 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i, estarà disponible a Portugal a partir del març.
El RAV4 de tracció davantera ja ha assegurat el pagament de la Classe 1 als peatges de Brisa, sempre que utilitzi Via Verde, mentre que el 4x4 serà sempre de Classe 2.
