GMC Hummer EV. Per conduir-lo a Europa caldrà tenir el carnet de camions
EL GMC Hummer EV , un model que marca el retorn de Hummer —no com a marca, sinó com a model integrat al GMC— s'acosta cada cop més als concessionaris nord-americans (tardor del 2021) i a mesura que s'acosta aquest moment, anem coneixent nous detalls sobre el model.
L'últim dels quals està relacionat amb la seva massa, ja que la publicació GM-Trucks.com acaba de publicar que la versió especial de llançament de l'edició 1 del Hummer, amb totes les opcions disponibles, és d'uns impressionants 4103 kg (9046 lliures), sí, sí. llegiu bé!
Als Estats Units d'Amèrica això potser no suposa un problema, però a Europa no és així. L'Hummer renaixent serà, a tots els efectes, considerat un vehicle pesat, ja que el seu pes en vorera supera els 3500 kg de pes brut que separa el lleuger del pesat.
Si es confirma aquesta informació, per conduir aquest leviatà elèctric a Europa serà necessari disposar del carnet pesat o de categoria C.
És cert que les possibilitats que aquest “monstre” elèctric arribi a Portugal o al continent europeu són remotes, però aquest petit detall pot contribuir encara més perquè el Hummer elèctric es “confina” al continent americà.
1000 CV de potència
Definit pels seus líders com una "bèstia tot terreny", l'Hummer EV es presenta, en aquesta versió especial Edition 1, amb tracció a les quatre rodes i tres motors elèctrics que garanteixen 1000 CV de potència i 15 592 Nm de parell màxim (a la roda).
Gràcies a aquests números, podrà accelerar de 0 a 96 km/h en només 3,0 segons. Pel que fa a l'autonomia, serà de més de 560 km.
