Si ahir vam portar un MX-5 preparat per a tot terreny, avui portem el pitjor cul de tot terreny preparat per atacar qualsevol dia de pista. Mil-Spec va prendre un Hummer H1 camioneta pick-up de quatre ports —el Hummer original, descendent directe del Humvee— i per alguna raó va pensar que era una màquina de circuit excel·lent.
I res va quedar a l'atzar. Primer pas, "enganxar-lo" a l'asfalt: la suspensió es va reconfigurar completament, amb l'adopció de coilovers i un Mega descens de 17,78 cm (7″). ! Els frens també es van revisar amb les pinces que ara tenen sis pistons i els pneumàtics són, sorprèn-te, Pirelli P Zero de perfil baix!
Conserva el motor dièsel 6.6 V8 Duramax, però està lluny d'estar proveït: la potència va "explotar" de 308 CV a 800 CV i un parell de 820 Nm a un mega-2033 Nm capaç de sacsejar el terra.
View this post on Instagram
Vols un? No la poden comprar, però Mil-Spec, vist l'interès generat, i si tenen butxaques prou profundes, pot plantejar-se construir més exemplars. És divertit —i espantós— imaginar aquest Hummer H1 "perseguint" des de l'escotilla calenta més experimentada fins als habituals del Porsche 911 GT3 en qualsevol circuit...
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.