Anomenada Blackjack, aquesta "mula de prova" per al Corvette Stingray és un... monstre de Frankenstein. El que sembla ser un Holden Ute (pick-up) amb carrils extremadament amples, un enorme ala posterior i l'interior d'un Corvette C7 amaga realment l'arquitectura bàsica amb un motor situat al centre, col·locat a la caixa de càrrega, del nou Corvette Stingray. .
Per si fos poc, Blackjack amaga una particularitat més, referida a la seva caixa de canvis. Al nivell on es troba el Corvette Stingray, una caixa de canvis de doble embragatge hauria de ser l'opció predeterminada.
Sense cap catàleg que "s'ajustés" a les seves necessitats, els enginyers de Chevrolet van anar a buscar el que es considera millor, i a més, d'un dels principals rivals del Corvette, el PDK del Porsche 911 —ja que és la referència. , per què no aprendre d'una de les emissions més elogiades d'aquest tipus treballant estretament amb aquesta?
Depèn de Tremec desenvolupar la caixa de canvis de doble embragatge per al nou Corvette Stingray, però ara haurem d'esperar a les primeres proves per veure si els ensenyaments del PDK es van traslladar realment al producte final.
I el Blackjack? Sí, encara viu...
Font: Mecànica Popular
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.