Gazoo Racing, la divisió de carreres de Toyota, sembla implacable. No només centra els esforços de la marca japonesa en la competició de cotxes, ja sigui al WRC o al WEC, sinó que és, cada cop més, la injecció d'adrenalina adequada per als models Toyota.
El Yaris GRMN va ser una revelació, i ja estan preparant un supercotxe híbrid basat en el TS050 en competició, que va sortir victoriós en les últimes 24 Hores de Le Mans... i fins i tot va trigar temps a crear un Toyota Century GRMN únic per al gaudi del President. Akio Toyoda.
Però no s'aturarà aquí. Veurem Gazoo Racing "interferir" amb la gamma Toyota a diversos nivells. A la part superior, el GRMN més especial i radical, al mig les versions esportives GR, i a la part inferior el GR Sport, que hauria d'equivaler a una línia d'equipaments d'aspecte esportiu, com ja passa en diverses marques.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.
A Europa, l'exposició a Gazoo Racing només s'ha fet, fins ara, amb la limitada Yaris GRMN, un escenari que hauria de canviar aviat amb l'arribada de les primeres versions GR al mercat europeu. I el primer a rebre la versió GR adequada és el Toyota GT86 , que hauria de seguir un Yaris GR més “civilitzat”.
Va ser a través del compte de Twitter de Toyota Espanya que vam poder accedir a un vídeo teaser de la nova proposta, amb una referència clara, a la descripció, que es tracta d'un GT86 de Gazoo Racing.
Tota aquesta qüestió de la passió per la velocitat. #GT86 de TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 de setembre de 2018
Què esperar del Toyota GT86 GR?
És la pregunta del milió d'euros. La reconeguda excel·lència dinàmica del GT86 sempre ha demanat més motor, és a dir, més cavalls de potència per a un major rendiment.
És aquí on el GT86 rep oficialment més "vitamina"? Com a GR, sabem que el desenvolupament no serà tan extrem com el realitzat per al petit Yaris GRMN, però especulant, fins i tot amb la presència de la "passió per la velocitat" i els cavalls corrents que veiem al vídeo, les expectatives augmenten. sobre el que esperem del GT86 GR.
Tetsuya Tada, responsable del desenvolupament tant del GT86 com del nou Supra, ja ha afirmat que el coupé no portarà cap turbo en aquesta generació, així que no hi ha moltes possibilitats, o extreure més cavalls del bloc actual (com hem vist al Mazda MX-5) o el motor creix en capacitat.
La pel·lícula us permet veure petites imatges de la futura màquina, amb l'esperança d'un aspecte diferent, amb l'addició d'elements aerodinàmics i rodes noves, i el xassís sens dubte rebrà l'atenció dels senyors de Gazoo Racing: només falten els arguments mecànics.