El nou Mazda CX-30 és, efectivament, el SUV del nou Mazda3. Situat entre el CX-3 més petit i el CX-5 molt més gran, sembla que té les dimensions adequades (fins i tot és 6 cm més curt que el Mazda3 del qual es deriva) per complir tant les funcions de familiar compacte com de company durant el dia. avui dia.
Per als que ja diuen “o no, un altre SUV”, la dita “en contra dels fets no hi ha arguments” més que justifica l'aposta ferma de Mazda per aquesta tipologia: actualment el CX-5 és el seu model més venut a nivell mundial.
A Europa, i particularment a Portugal, hi ha moltes possibilitats que el CX-30 es converteixi en el model més venut de Mazda.
I per què no? Mireu els números del mercat nacional: 30,5% dels cotxes nous venuts el 2019 (dades fins al juny) són SUV o crossover, un salt de 10 punts percentuals respecte al 2017. I són els petits (15,9% de quota) i els mitjans (11%) els que més creixen i continuen creixent. robar quota dels segments tradicionals.
Quan combineu el SUV B i el SUV C amb els segments B i C tradicionals, representen gairebé el 80% del mercat; és difícil no veure el nou CX-30 com la resposta correcta a les necessitats del mercat. L'objectiu de Mazda és vendre 1500 unitats del CX-30 en un any a Portugal.
A Portugal
El nou Mazda CX-30 ens arriba amb una àmplia gamma, basada en tres motors, dues transmissions, dos tipus de tracció i dos nivells d'equipament.
View this post on Instagram
Començant pels motors, hi ha disponibles dos de gasolina i un de dièsel, tots ja coneguts pel Mazda3. En els motors de gasolina, un tipus de motor la importància del qual ha crescut notablement en el segment —la quota va passar del 6% al 25,9% entre 2017 i 2019—, trobem com a motorització d'accés la SKYACTIV-G amb 2,0 l i 122 CV i 213 Nm de parell.
Es complementarà, a partir d'octubre, amb l'arribada del revolucionari SKYACTIV-X també amb 2,0 l, però 180 CV i 224 Nm . Al Diesel, que malgrat la pèrdua de rellevància, segueixen sent els més escollits del segment a Portugal —una quota del 88,6% el 2017, el 61,9% el 2019—, trobem els ja coneguts. SKYACTIV-D 1.8 de 116 CV i 270 Nm.
Tots els motors es poden combinar amb una caixa de canvis manual de sis velocitats o amb una automàtica (convertidor de parell) amb el mateix nombre d'engranatges. És inusual el fet que tots els motors es puguin associar a la tracció total (AWD), una característica que en molts rivals ni tan sols existeix.
Equipament
Posteriorment, la gamma es dividirà en dos nivells d'equipament, Evolve i Excellence, i també hi ha diversos paquets opcionals.
Independentment del nivell d'equipament escollit, l'oferta estàndard és àmplia, fins i tot en el evoluciona : Fars i fars posteriors LED, miralls calefactables amb plegat automàtic, pantalla TFT de 8,8″ per al sistema d'infotainment —inclòs el sistema de navegació—, volant i maneta de la caixa de canvis de pell, aire condicionat automàtic, suport per a braç, Head-up Display, entre d'altres.
També inclou equips de seguretat com ara suport intel·ligent de frenada urbana amb detecció de vianants, detector d'angle mort amb alerta de trànsit posterior, avís de sortida de carril, control de creuer adaptatiu amb assistent de velocitat intel·ligent, sensors d'aparcament posterior i llum llarga automàtica.
El nivell d'evolució es pot combinar amb els paquets:
- Actius: rodes de 18″, càmera de visió posterior, sensors d'aparcament davanters, maleter elèctric, lunes posteriors tintats i clau intel·ligent;
- Seguretat: alerta de trànsit frontal, sistema de control del conductor, sistema intel·ligent de suport de frenada inversa, monitor de pantalla aèria i sistema de suport de trànsit a la cua;
- So: sistema d'àudio BOSE
- Esport: llum LED de signatura i llums LED diürnes.
Al excel·lència , l'equipament descrit als Packs Active, Seguretat i So ja són de sèrie, i també afegeix fars LED adaptatius i seients de pell, amb regulació elèctrica per als conductors.
Quan arriba i quant costa?
El nou Mazda CX-30 ja està a la venda amb els motors SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-D 1.8. El CX-30 equipat amb l'innovador SKYACTIV-X 2.0 sortirà a la venda el proper mes d'octubre.
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Evolve — entre 28.671 € i 35.951 €;
- CX-30 SKYACTIV-G 2.0 Excellence — entre 34.551 euros i 38.041 euros;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Evolve — entre 34 626 euros i 42 221 euros;
- CX-30 SKYACTIV-X 2.0 Excellence — entre 39 106 euros i 45 081 euros;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Evolve — entre 31.776 € i 45.151 €;
- CX-30 SKYACTIV-D 1.8 Excellence — entre 37.041 € i 47.241 €.