EL byton és una startup xinesa fundada per antics executius de BMW i Nissan, i vol construir vehicles elèctrics i intel·ligents premium. Al CES va presentar l'interior definitiu destinat al seu primer model de producció.
Aquest serà el M-byte , un crossover elèctric, però el focus es centra tot en l'interior; no és difícil veure per què... Si poguéssim trobar la pantalla de 17 polzades de Tesla enorme, què passa amb la Pantalla corba de 48″ Byton M-Byte?
Anomenada SED (Shared Experience Display), amb 48″, serà la pantalla més gran fins ara col·locada en un cotxe de producció. Byton anuncia que la col·locació d'aquesta pantalla massiva no afecta la línia de visió del conductor, adapta automàticament la brillantor en funció de les condicions d'il·luminació i és capaç de complir tots els requisits de seguretat, fins i tot en cas de col·lisió.
Sorprenentment, el SED de 48 polzades no és l'única pantalla a l'interior. Per controlar-lo hi ha dues pantalles tàctils més: una tauleta del conductor de 7 polzades col·locada... al volant, i una pantalla tàctil de 8 polzades a la consola central.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.