Històricament un dels models més importants de l'oferta actual del fabricant d'Stuttgart, el Mercedes-Benz SL coupé-cabriolet ja està preparant una nova generació, que també promet ser una mena de revolució. D'entrada, gràcies al retorn de la clàssica campana de lona, però, el més important, a una clara millora de l'habitabilitat. Capaç de fer dels seients posteriors una solució real per transportar dos adults més.
Si en les dues últimes generacions ha estat un inquebrantable seguidor del sostre metàl·lic i el sostre plegable amb frontisses, el futur Mercedes-Benz SL hauria de tornar a la solució utilitzada en el molt més lleuger R129 amb capó de lona.
Desenvolupat en mitges amb el Mercedes-AMG GT
Potser el fet més interessant és que el futur R232 s'està desenvolupant al costat de la nova generació del Mercedes-AMG GT, la qual cosa li hauria de permetre mostrar una vena molt més dinàmica, digna del seu nom: Sportlich-Leicht ( Llum esportiu).Tampoc falten els rumors que garanteixen que el model també guanyarà, gràcies a l'adopció d'una versió allargada d'aquesta base, més espai a l'habitacle. És a dir, com a manera d'assegurar dos seients reals al darrere, i per tant, també ocuparà el lloc del Mercedes-Benz S-Class Cabriolet.
El connector híbrid Mercedes-Benz SL és la cirereta del pastís
Amb l'arribada als concessionaris, a la sortida, prevista per al 2021 (la presentació podria fer-se el 2020), el nou SL també hauria d'aparèixer amb una panoplia de motors. Si es confirma que el model històric està sota l'àmbit de Mercedes-AMG, s'esperen almenys tres versions: SL 43, SL 53, SL 63 i, sí, un SL 73.
EL SL 43 , tindrà un sis en línia, debitant 435 CV, amb possibilitat de 20 cavalls i 250 Nm addicionals, cortesia d'un motor elèctric, que forma part del sistema semihíbrid —sistema que formarà part de totes les versions.
EL SL 53 s'hauria de veure augmentada la potència fins als 522 CV, gràcies a l'ús d'un V8 biturbo de 4.0 litres, el mateix motor que equiparà el SL 63 , però aquí prometent almenys 612 CV de potència.
Tanmateix, el top de gamma, de la família SL, serà el híbrid endollable SL 73 . Versió que, pel que sembla, recorrerà al mateix tren de propulsió que es veu en el Mercedes-AMG GT Concept, és a dir, la combinació del V8 biturbo que hem esmentat en els SL 53 i SL 63, però combinat amb un motor elèctric de 204 CV, com en el GT Concept, garanteix una potència màxima de més de 800 CV, a més de 1000 Nm de parell.
Revolucionari, i amb un arsenal d'arguments tecnològics
En declaracions a Automobile Magazine, enginyers familiaritzats amb les complexitats d'aquest nou Mercedes-Benz SL, també van assegurar que el model tindrà rodes posteriors direccionals, suspensió pneumàtica regulable, barres estabilitzadores actives, a més de l'última generació de la tracció integral 4Matic. sistema.