Vam preguntar a un lector assidu, com a sorpresa, què volia veure publicat a Razão Automóvel aquest cap de setmana. La resposta va ser senzilla i directa: "Un Mazda 787B cridant a Le Mans, si us plau".
EL Mazda 787B és una autèntica icona, va ser l'únic model japonès de la història que va guanyar les 24 Hores de Le Mans i ho va fer de manera impressionant. Un veritable gasolinera no és indiferent al "cant" únic del seu Wankel R26B. Els quatre rotors tenien una potència màxima de 900 CV, però es limitava a 700 CV per suportar les tirades més llargues. Els preparatius per a la carrera inaugural del Mazda 787B a Le Mans van tenir lloc al Circuit de Silverstone i a l'Autòdrom d'Estoril, on el Mazda 787B va cobrir més de 4.700 km en proves.
L'any 1991 Johnny Herbert, juntament amb Bertrand Gachot i Volker Weidler, van portar el Mazda 787B al lloc més alt del podi a la 59a edició de les 24 hores de Le Mans. Però Herbert, tot i portar el Mazda 787B fins al final de la carrera, no va pujar al podi per rebre el merescut trofeu. Quan va acabar la cursa estava tan deshidratat i desnodrit que va haver de ser atès pels sanitaris i traslladat al centre mèdic del circuit.
En aquest vídeo veiem al pilot Johnny Herbert, de nou al volant del Mazda 787B, celebrant el 20è aniversari de la seva victòria a Le Mans.