Carregar un cotxe elèctric o híbrid endollable a una estació de servei de la xarxa Mobi.E es va fer més car a partir de l'1 de maig, quan Mobi.e va començar a cobrar als agents del mercat una quota com a Entitat de Gestió de la Xarxa de Mobilitat Elèctrica (EGME).
Independentment de la potència i el temps de càrrega, sempre s'aplicarà una taxa de 16,57 cèntims als operadors de punts de recàrrega (OPC) i als proveïdors d'electricitat per a la mobilitat elèctrica (CEME).
Comptes realitzats, per als usuaris, això es tradueix en un increment de 33,1 cèntims per cada càrrec realitzat en una de les més de 1.650 estacions de recàrrega públiques gestionades per Mobi.E.
Aquesta taxa ja s'havia previst des que es van començar a pagar els càrrecs als telèfons públics, però només ara s'està cobrant.
Segons l'Autoritat Reguladora de Serveis Energètics (ERSE), "aquestes tarifes representaran entre el 4% i el 8% del preu final que pagarà la UVE" i s'"incorporaran al preu final que paguen els usuaris de vehicles elèctrics que utilitzen la mobilitat elèctrica". xarxa”.
Citat per Dinheiro Vivo, Luís Barroso, president de Mobi.E, recorda que aquesta aportació la va definir el regulador energètic (ERSE) però només obre la porta a canvis "si es confirma la percepció dels usuaris i agents del mercat".
En declaracions a l'esmentada publicació, Henrique Sánchez, líder de l'associació UVE, revela que "l'aplicació de la taxa s'ha de fer per l'energia consumida i no per una quantitat fixa" i recorda que "qui en porti més ha de pagar proporcionalment, de manera que per no perjudicar els usuaris amb menys capacitat de càrrega del seu vehicle elèctric”.