Tot i que l'atenció de la indústria de l'automòbil se centra en els SUV, Mazda es compromet a continuar amb els bons resultats a Europa (i particularment a Portugal) amb un conjunt de models compactes.
Així, com va passar en el CX-3, la marca japonesa va invertir en el que potser serà el major actiu d'aquesta última versió del Mazda 3: el nou motor turbodièsel SKYACTIV-D d'1,5 litres. Aquest nou bloc respon a l'elevada demanda de motors dièsel a Portugal i sens dubte permetrà a la marca Hiroshima competir amb una forta competència en el segment C: Volkswagen Golf, Peugeot 308, Honda Civic, Renault Mégane, entre d'altres.
En termes generals, amb l'excepció del nou motor 1.5 SKYACTIV-D, el renovat Mazda 3 manté pràcticament inalterades les qualitats que ja se li reconeixien: confort, disseny atractiu i eficiència. Després d'un primer contacte amb la versió amb carrosseria nova Coupé Style (tres volums), ara vam tenir l'oportunitat de provar la versió hatchback de 5 portes amb transmissió manual de 6 velocitats.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 CV
Disseny i Interiorisme
A l'exterior, el nou Mazda3 fa una interpretació més fidel de la filosofia de disseny Kodo: cintura baixa, perfil posterior inclinat i voladissos més curts, que donen al model japonès un aspecte dinàmic i rigorós.
En entrar a l'habitacle, veiem (no és sorprenent) l'aposta de la marca per una configuració organitzada, funcional i minimalista del quadre d'instruments i de la consola central. La versió equipada amb el sistema Active Driving Display (que projecta la velocitat, les indicacions de navegació i altres alertes en un panell transparent) ofereix tots els ingredients per a una conducció suau i segura.
Pel que fa al nivell de vida, el Mazda3 ofereix espai suficient per a la majoria de les obligacions familiars, amb capacitat perfecta per a dos adults o fins i tot dos seients per a nadons. Al maleter, el model japonès ofereix 364 litres de capacitat (1.263 litres amb els seients abaixats).
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 CV
Al volant
Cal destacar l'últim motor turbodièsel SKYACTIV-D d'1,5 litres. Aporta 105 CV (a 4.000 rpm) i un parell màxim de 270 Nm (entre 1.600 i 2.500 rpm), permetent una acceleració de 0 a 100 km/h en exactament 11 segons. La velocitat màxima és de 185 km/h. La marca anuncia unes emissions de CO2 de 99 g/km (Euro 6) i un consum mitjà de l'ordre de 3,8 l/100 km.Traduint aquestes xifres en sensacions reals de conducció, podem dir que és un motor suficient per a les aspiracions d'un model d'aquestes característiques. No és el més rendible (ni el més frugal) del segment, però és un dels més suaus.
Tot i que costa assolir els 3,8 l/100 km anunciats, amb una conducció relativament moderada és possible registrar uns consums força satisfactoris, al voltant dels 4,5 l/100 km. El sistema "i-stop" (disponible de sèrie) és descrit per la marca com un dels més ràpids del món: el temps de reinici del motor és de només 0,4 segons.
A nivell dinàmic, més que el comportament rigorós i previsible, és el pes i la sensibilitat de tots els controls els que puntuen: els que els agrada "sentir" el cotxe gaudiran conduint el Mazda3. La direcció és suau i precisa i la caixa de canvis de sis velocitats se sent bé. En corbes amb més suport, el baix pes del paquet (només 1185 kg) ajuda a mantenir els moviments corporals sota control.
Seguretat
Pel que fa a la seguretat, la marca ha adoptat una filosofia de “seguretat proactiva” amb l'objectiu de minimitzar el risc d'accidents. Mazda3 està equipat amb l'última tecnologia i-ACTIVSENSE, que integra el sistema d'avís de sortida de carril, el sistema d'il·luminació frontal adaptativa i el monitoratge posterior del vehicle, entre d'altres.
Sis airbags (frontals, laterals i de cortina), el sistema ISOFIX als seients posteriors i els cinturons de seguretat de tres punts amb pretensors completen el paquet de seguretat estàndard. Tot això va fer que el model japonès arribés a la màxima qualificació EuroNCAP de 5 estrelles.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105 CV
Gamma i Preu
Hi ha 3 nivells d'equips disponibles per al mercat nacional: Essència, Evolve i Excel·lència. En aquesta darrera (versió de gamma alta que equipa el model en prova), el Mazda3 es completa amb el contingut del Pack High Safety –sensors d'aparcament, fars bi-Xenon, llums diürnes LED i lunetes posteriors tintats–. Llandes de 18 polzades, seients davanters amb calefacció, càmera posterior i sistema d'àudio Bose.
Amb la nova carrosseria Coupé Style (tres volums), el Mazda3 SKYACTIV-D 1.5 té una franja de preus des dels 24.364 euros fins als 26.464 euros pel nivell d'equipament Evolve, mentre que en la versió Excellence més completa els preus comencen als 26.954 euros per acabar als 31.354 euros. . En el model hatchback, el Mazda3 s'ofereix a un rang de preus que va dels 24.364 als 29.174 euros amb el nivell d'equipament Evolve i des dels 26.954 als 34.064 euros al nivell Excel·lència. Consulta la llista de preus completa aquí.