Fa poc més d'un any em vaig asseure a la taula per xerrar amb Ikuo Maeda i la gran pregunta segueix sent: quan tindrem un cop d'ull al proper Mazda RX?
El Mazda RX Vision Concept, entre premis i elogis per la seva innegable bellesa, és sens dubte l'apogeu del llenguatge KODO i l'avantsala del futur de la marca. Però qualsevol que anheli un Mazda amb motor rotatiu vol saber quan i com arribarà aquest futur model a les línies de producció de la marca Hiroshima.
Ikuo Maeda, per si no ho sabíeu, és el pare del Mazda RX-8 (entre altres models com l'anterior generació Mazda 2) i el seu pare Matasaburo Maeda va dissenyar l'icònic Mazda RX-7. Amb les sigles RX a l'ADN, Maeda és una mena de Yoda però estic molt lluny de ser un Obi-wan, perquè dibuixar no és per a mi.
En aquesta entrevista parlem del futur de Mazda i per descomptat del proper RX. Encara hi havia temps per comentar l'evolució de la relació home-màquina, amb la conducció autònoma inevitablement caient “sobre la taula”. Deixant de banda els sabres de llum i les analogies intergalàctiques, quedeu-vos amb l'entrevista amb Ikuo Maeda, director de disseny global de Mazda.
RA: (Porta a la persecució...) Quant de temps haurem d'esperar per a qualsevol notícia relacionada amb el proper model Mazda RX?
Ikuo Maeda: (riu) Tothom m'ho pregunta i n'estic molt content. Farem tot el que estigui a les nostres mans perquè el model es mostri el més aviat possible.
RA: Hi ha alguna cosa que puguis compartir?
Ikuo Maeda: Puc... parlar menys de temps! Hi ha molts problemes sense resoldre, inclosos els relacionats amb la venda, el propi negoci, des d'una perspectiva de mercat. Tinc aquest somni, el somni de fer-lo realitat, però els moments ho condicionen tot.
RA: Parlem ara del motor... del concepte! (riu) Aquest motor és una inspiració, igual que el Mazda RX-Vision Concept. Quina influència tindran aquest motor i aquest concepte en els futurs models de Mazda?
Ikuo Maeda: El motiu pel qual vaig crear aquest model va ser per mostrar una adreça en el disseny de la marca i alguns aspectes que podem traslladar als models futurs...
RA: Sabem que el departament de disseny i el departament financer no sempre estan d'acord i que sovint entren en "guerra". La qüestió financera és una de les condicions del futur RX?
Ikuo Maeda: Pregunta difícil, amb una resposta difícil. Tot i representar un cost, això no vol dir que per limitacions pressupostàries el disseny es vegi obstaculitzat. Hi ha altres problemes més importants als quals hem d'enfrontar-nos, principalment qüestions ambientals. Aquest és el repte més gran per desenvolupar el proper RX. Però és cert, dissenyar en aquestes condicions s'està tornant difícil...
RA: Els problemes mediambientals ens porten al motor. Amb les restriccions cada cop més grans a les emissions, ha de ser difícil construir un cotxe centrat en el rendiment...
Ikuo Maeda: Sí, però hem de tenir una visió global: motors, pes, aerodinàmica, materials reciclables, és una combinació de diversos aspectes que ens preocupen.
RA: Aquest és el cim del llenguatge KODO, amb la línia de Mazda que es mostra completament renovada. Què significa el Mazda RX-Vision Concept per al llenguatge de disseny adoptat per la marca?
Ikuo Maeda: Ara mateix el que busquem és la propera generació de disseny i aquest és un dels camins que podem prendre. Formes més senzilles però alhora amb un disseny centrat en les emocions.
RA: Això vol dir que els Mazda del futur estaran enfocats al conductor.
Ikuo Maeda: Sí.
RA: Com entra la conducció autònoma en aquesta equació? La recerca d'un disseny més senzill i centrat en el conductor és capaç d'imposar-se en un futur on la conducció autònoma tindrà un paper cada cop més predominant? Com gestioneu aquest "conflicte d'interessos"?
Ikuo Maeda: El nostre missatge de marca és "Fun to Drive" i com a tal, el que hem de garantir com a dissenyadors és construir un cotxe que evoqui aquesta sensació a primera vista. En el futur hi haurà molts estils de conducció diferents i serà el mercat decidir quins. Com a dissenyador, no tinc una resposta correcta sobre si, a nivell de disseny, hauríem d'alinear-nos amb aquests requisits...
RA: Què en penses de la conducció autònoma?
Ikuo Maeda: Jo diria que si tots els cotxes esdevenen autònoms, no hi haurà lloc per a mi. Sé que el canvi d'estil de conducció serà la gran tendència, però com a dissenyador no em preocupa ara mateix.