Ja ho havíem anunciat fa un parell de mesos, els últims Dodge Viper i Challenger Dimoni es subhastarien i la recaptació de la subhasta, organitzada per Barret-Jackson, es lliuraria a United Way, una organització sense ànim de lucre que garanteix el suport a les famílies més necessitades dels Estats Units.
Les expectatives eren altes, amb una quantitat de set xifres que s'esperava per a la venda de la parella; els dos s'haurien de comprar junts, mai per separat.
La subhasta va tenir lloc el cap de setmana passat, a Uncasville, Connecticut, i les expectatives es van complir. L'últim Viper i l'últim Challenger Demon van obtenir un valor final d'oferta d'un milió de dòlars (856.000 euros i algun canvi).
"La darrera oportunitat definitiva"
Un valor substancial, però també una oportunitat única de tenir un tros de la història dels muscle cars nord-americans: no és estrany que la subhasta d'aquestes dues unitats s'hagi anomenat "The Ultimate Last Chance" o alguna cosa així com "l'última oportunitat".
La producció del Dodge Viper va acabar l'agost passat a la històrica fàbrica de Conner Avenue, Michigan. Malauradament, aquesta darrera generació de Viper mai va poder assegurar la demanda suficient per mantenir la seva producció.
La història del Dodge Challenger Demon és diferent. Dissenyat amb un objectiu molt concret, el de dominar les pistes d'arrossegament, ja se sabia que es produiria en un nombre limitat. Les 3300 unitats (3000 per als EUA i 300 per al Canadà) es van produir a la fàbrica FCA de Brampton, Ontario, Canadà, i l'última còpia es va produir al maig.
Per no espatllar el conjunt, ambdues unitats es van pintar amb el color Viper Red. L'última del Viper va retre homenatge al primer de tots, el RT/10, no només per l'elecció del color exterior, sinó també per la presència d'un interior tot en negre, igual que l'original. També destaca per la presència de detalls a l'exterior en fibra de carboni, els seients en Alcantara negre i un panell exclusiu amb el VIN.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
El Dimoni tampoc necessita cap presentació, l'únic cotxe de producció que ha aconseguit un "cavall" certificat dels rècords Guinness, amb l'última unitat que inclou un seient del passatger (un extra), interior d'Alcantara negre, kit d'autenticació, quadre de comandament exclusiu amb el VIN, entre d'altres, i el Demon Crate.
"The Ultimate Last Chance" també incloïa diverses peces de record, com ara kits d'autenticació per a cadascun dels models, que contenien fulls de producció, cartes d'autenticació, targetes de certificació, iPads amb imatges i pel·lícules, entre altres articles.
