Com configuraria un empleat de Koenigsegg la seva pròpia Regera? Durant els últims mesos, Koenigsegg ha anat publicant a les seves xarxes socials diverses Regera configurades per membres de l'equip que va participar en el desenvolupament del súper esportiu, des del cap de disseny fins al responsable dels components elèctrics.
Acabat lila per a la carrosseria, rodes daurades, sabates de fre vermelles, equip aerodinàmic, costures dels seients amb estampat de diamants i molta fibra de carboni. Com podeu veure a la galeria següent, hi ha versions per a tots els gustos, malauradament, no per a totes les carteres.
Entre aquests hi ha un model molt especial, personalitzat per Christian von Koenigsegg, CEO i fundador de la marca sueca. Per a l'últim model de la Sèrie Employee Regera, Christian va apostar per tons blavosos per a la carrosseria amb franges daurades, del mateix color que les rodes, una combinació de colors semblant a la bandera sueca.
L'interior d'aquesta Regera personalitzada explica una història curiosa. El 1992, dos anys abans de formar Koenigsegg Automotive, Christian i la seva xicota (actual dona i COO) va comprar conjuntament un Mazda MX-5 NA , amb interiors de pell en tons marrons.
En honor a la seva primera Miata, i perquè es tractava d'un "negoci familiar" —en els primers anys, el pare de Christian fins i tot va treballar a Koenigsegg—, Christian va optar per triar la mateixa combinació de colors per a l'interior de la seva Regera.
Un súper cotxe esportiu en el sentit més veritable de la paraula
Equipat amb un motor V8 biturbo de 5.0 litres, el Koenigsegg Regera compta amb la preciosa ajuda de tres motors elèctrics, per oferir un total de 1500 CV de potència i 2000 Nm de parell. Les actuacions són, per descomptat, impressionants: l'esprint de 0 a 100 km/h dura només 2,8 segons, de 0 a 200 km/h en 6,6 segons i de 0 a 400 km/h en 20 segons. La recuperació de 150 km/h a 250 km/h triga només 3,9 segons!