Per ordre alfabètic: Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X i Volkswagen Sharan. Sí, 12 models avaluats a les proves Euro NCAP, amb l'organització anunciant una altra ronda de proves que es publicaran abans que acabi l'any.
No tots els models provats són nous, ni són nous per a aquests viatges; alguns han rebut actualitzacions dels equips de seguretat proposats, especialment els relacionats amb assistents a la conducció, que justifiquen la nova prova.
Comencem per aquests models, alguns d'ells ja força veterans al mercat.
Volkswagen Sharan i SEAT Alhambra
Els dos grans monovolums, fabricats a Portugal, ja fa molts anys que estan al mercat: la generació actual es va llançar el 2010 i va rebre una actualització el 2015. Malgrat l'antiguitat dels dos models, recentment han rebut més equips de seguretat, com ara frenada d'emergència autònoma i cinturons de seguretat posteriors amb limitadors d'estrès.
Audi Q7, Ford Mondeo, Jeep Renegade
EL Audi Q7 , llançat el 2015, va rebre una renovació substancial recentment que li va permetre obtenir una nova part davantera i posterior, així com un nou interior. Però com abans, i tot i que el requisit de proves Euro NCAP és més alt avui, el Q7 va aconseguir cinc estrelles amb puntuacions altes en les quatre àrees d'avaluació.
EL Ford Mondeo , llançat entre nosaltres el 2014, també s'ha actualitzat aquest any i ha guanyat més equipament de seguretat, inclòs la frenada autònoma d'emergència, i cinturons posteriors amb pretensors i limitadors d'esforç. Actualitzacions suficients per mantenir cinc estrelles a les proves Euro NCAP.
Finalment, també el Jeep renegat va rebre una actualització, coneguda ja el 2018, quatre anys després del seu llançament. Va ser l'únic cotxe qualificat aquest any per l'Euro NCAP amb tres estrelles, un resultat insatisfactori, però amb una simple justificació: l'AEB o sistema de frenada d'emergència autònom no està disponible de sèrie en totes les versions, sent una opció en algunes versions. Si fos una sèrie, el resultat seria diferent.
Us recordem que les avaluacions Euro NCAP només tenen en compte els equips de seguretat que es poden trobar en qualsevol de les versions d'un model determinat. Alguns models ofereixen paquets d'equips de seguretat opcionals, que l'Euro NCAP també acostuma a provar, com va passar en aquest grup amb el Peugeot 2008. I parlant d'això...
Peugeot 2008 i Renault Captur
Els dos compactes B-SUV seran probablement els candidats més seriosos al lideratge de vendes en el segment el 2020, però en aquest primer enfrontament entre tots dos, és el Renault Capture que surt amb avantatge quan arriba a les cinc estrelles.
EL Peugeot 2008 també els hi pot arribar si optes per un paquet d'equips de seguretat que inclogui, entre d'altres, un sistema de frenada d'emergència autònom més avançat que ja permet detectar tant ciclistes com vianants. Quan no està equipat amb aquest paquet de seguretat, el Peugeot 2008 aconsegueix quatre estrelles en les proves Euro NCAP.
Ford Kuga, Skoda Octavia, Subaru Forester
Continuant amb el llançament de nous models, la tercera generació de la Ford Kuga , la quarta generació de Skoda Octavia i la cinquena generació de Subaru Forester , tots ells van rebre cinc estrelles. Cal destacar Subaru, que amb la publicació d'aquesta ressenya, la seva gamma en venda a Europa és, en la seva totalitat, de cinc estrelles Euro Ncap.
Subaru Forester
Porsche Taycan i Tesla Model X
EL Porsche Taycan és el primer fabricant de Stuttgart 100% elèctric i si ja ens ha impressionat en dinàmica i rendiment, també ha aconseguit cinc estrelles a les proves Euro NCAP. Tanmateix, el seu rendiment a la prova de xoc posterior va revelar una protecció marginal del coll per als ocupants davanters i posteriors (efecte bullwhip).
EL Tesla Model X fa uns quants anys que està al mercat: es va llançar el 2015 als EUA i va començar la seva carrera a Europa el 2016 en només uns quants mercats. Tanmateix, el SUV elèctric acaba d'arribar "a les mans" de l'Euro NCAP, amb la fama de ser un dels cotxes més segurs a la venda del planeta.
Bé, la reputació està demostrada. No només va assolir les cinc estrelles, l'Euro NCAP va dir que és un dels candidats més forts al títol de "Best in Class" d'enguany. Destaca l'alta puntuació en l'àrea d'avaluació dels sistemes d'assistència a la seguretat i també en la protecció dels ocupants adults.