El nou Mazda CX-30 va sorprendre a l'última ronda de proves per al Euro NCAP , on també van ser destruïts els nous Mercedes-Benz GLB, Ford Explorer i Opel Corsa.
Amb una valoració que voreja el perfecte, al voltant del 99%, el nou Mazda CX-30 va batre el rècord en les proves de protecció dels ocupants adults: felicitats a Mazda.
Va obtenir la màxima puntuació en les proves d'impacte lateral (inclou l'exigent prova de xoc contra el pal), i en les proves de xoc frontal d'amplada completa, apropant-se molt a la nota màxima en les proves de xoc frontal descentrada i contra una barrera no rígida. .
Igual que amb les altres proves: protecció dels ocupants infantils, protecció de vianants i ciclistes i assistents de seguretat, les puntuacions van ser igualment altes, naturalment, la puntuació final del Mazda CX-30 va ser de cinc estrelles.
Opel Corsa "repeteix" el resultat del Peugeot 208
Potser no és una gran sorpresa les quatre estrelles aconseguides pel nou Opel Corsa . En compartir amb el nou Peugeot 208 la mateixa base va acabar obtenint el mateix resultat.
Les raons d'aquest resultat molt bo però no excel·lent no són diferents de les del 208. L'absència d'un tercer reposacaps posterior en algunes versions ha fet que perdi alguns punts, amb algunes proves que s'han anul·lat els resultats —l'Euro NCAP només valida. els resultats per equips estàndard presents en totes les versions.
Subscriu-te al nostre butlletí
Segons Euro NCAP, l'Opel Corsa va obtenir les cinc estrelles desitjades en tres de les quatre àrees d'avaluació, amb només l'àrea dedicada als assistents de seguretat baixant per sota, i només en un punt percentual.
Cinc estrelles per a GLB i Explorer
Els altres dos models provats, tots dos SUV, tots dos van aconseguir cinc estrelles. EL Mercedes-Benz GLB ofereix un rendiment excel·lent en un any especialment ocupat per a la marca estrella: és el sisè model de la marca que l'Euro NCAP prova aquest any, i tots van aconseguir les cobejades cinc estrelles.
EL Ford Explorer és un SUV de mida completa, un nom històric amb tres dècades al seu mercat d'origen, els Estats Units d'Amèrica. La nova generació arriba a Europa amb set seients i exclusivament com a híbrid endollable.
Tot i les cinc estrelles aconseguides, algunes advertències. S'han detectat estructures al quadre de comandament que podrien representar lesions als genolls i fèmurs dels ocupants davanters, així com una valoració marginal de la protecció de les costelles en l'impacte del pal.