Des dels anys 20 i 30 fins a l'actualitat, moltes dones han contribuït a l'èxit esportiu d'Alfa Romeo.
En aquest article us presentem els pilots que van córrer per Alfa Romeo, i alguns d'ells potser ja coneixeu per aquest article.
Maria Antonietta d'Avanzo
La primera dona pilot d'Alfa Romeo, la baronessa Maria Antonietta d'Avanzo, va debutar a la competició després del final de la Primera Guerra Mundial.
Subscriu-te al nostre butlletí
Periodista, aviadora i pionera de l'esport del motor italià, Maria Antonietta va ocupar el tercer lloc al circuit de Brescia l'any 1921 amb un Alfa Romeo G1 com a prova de les seves habilitats.
Rival de pilots com Enzo Ferrari, Maria Antonietta d'Avanzo va romandre en competició fins a la dècada de 1940.
Anna Maria Peduzzi
Anna Maria Peduzzi, una de les pilots de la Scuderia Ferrari (quan encara córrer amb cotxes Alfa Romeo), estava casada amb el pilot Franco Comotti i coneguda amb el sobrenom de "Marrocchina" (marroquí).
Després del seu debut al volant de l'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, que va comprar Enzo Ferrari, Anna Maria poques vegades va córrer amb el seu marit.
El 1934 va guanyar la Classe 1500 a la Mille Miglia i, a la postguerra, va córrer amb l'Alfa Romeo 1900 Sprint i Giulietta.
hola bonica
De nom Mariette Hèlène Delangle, aquesta pilot, model, acròbata i ballarina, seria coneguda amb el nom artístic Hellé Nice.
Un dels primers pilots que va mostrar les marques dels seus patrocinadors a la carrosseria d'un cotxe de competició el 1933 va córrer amb el seu propi 8C 2300 Monza al Gran Premi d'Itàlia. Tres anys més tard, el 1936, va guanyar la Copa de les Dones a Montecarlo i va participar al Gran Premi de São Paulo, al Brasil.
Odette Siko
El pilot d'Alfa Romeo en una de les dècades més exitoses de la marca en l'esport de motor (dècada dels 30), Odette Siko va fer història el 1932.
Mentre Sommer va portar el seu Alfa Romeo 8C 2300 a la victòria a les 24 Hores de Le Mans, Odette Siko va aconseguir un històric quart lloc i una victòria a la classe de 2 litres amb un Alfa Romeo 6C 1750 SS.
Ada Pace ("Sayonara")
Ingressada a les curses sota el pseudònim de "Sayonara", l'italiana Ada Pace va fer història als anys 50 conduint cotxes Alfa Romeo.
Durant deu anys de carrera va guanyar 11 proves nacionals de velocitat, sis en la categoria de Turisme i cinc en la categoria Esport.
Els principals èxits es van aconseguir al volant de models com l'Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce o la Giulietta SZ, amb la qual va guanyar la cursa Trieste-Opicina l'any 1958.
Susanna "Susy" Raganelli
L'única dona que ha guanyat un Campionat del Món d'esports de motor (el Campionat del Món de Karts de 100cc el 1966), Susy va acabar la seva carrera al volant d'un Alfa Romeo GTA.A més, també era propietari d'una de les 12 unitats produïdes del mític Alfa Romeo 33 Stradale de 1967.
Christine Beckers i Liane Engeman
La belga Christine Beckers té com a "corona de glòria" el fet de ser una de les poques pilots capaços de fer front al caràcter "temperamental" de l'Alfa Romeo GTA SA, la versió sobrealimentada de 220 CV preparada per al Grup 5.
Ha guanyat a Houyet el 1968 i bons resultats els anys següents a Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont i Zandvoort.
Com Christine Beckers, la pilot holandesa Liane Engeman també es va distingir al volant de l'Alfa Romeo GTA. Escollit posteriorment per Alfa Romeo com a model, va cridar l'atenció al volant de l'Alfa Romeo 1300 Junior de l'equip de Toine Hezemans.
Maria Grazia Lombardi i Anna Cambiaghi
Segona italiana a córrer a la Fórmula 1 (després de Maria Teresa de Filippis als anys 50), Maria Grazia Lombardi també es va fer famosa conduint cotxes Alfa Romeo, després d'haver contribuït a l'assoliment de diversos títols per a la marca italiana.
Entre 1982 i 1984, va participar al Campionat d'Europa de turisme amb l'Alfa Romeo GTV6 2.5 amb els seus companys Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi i una altra pilot, Anna Cambiaghi.
Tamara Vidali
Campiona del Campionat d'Italià de turisme el 1992 (Grup N) amb un Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde dissenyat pel llavors jove departament de competició, Tamara Vivaldi encara havia de fer-se famosa per la decoració groga de l'Alfa Romeo 155 que va córrer a l'italià. Campionat de Superturisme (CIS) l'any 1994.
Tatiana Calderón
La més jove dels pilots vinculats a Alfa Romeo, Tatiana Calderón va néixer l'any 1993 a Colòmbia i va debutar en l'automobilisme l'any 2005.
El 2017 es va convertir en pilot de desenvolupament de l'equip de Fórmula 1 de Sauber i un any després va ascendir a pilot de proves de Fórmula 1 a Alfa Romeo Racing.