No pots assolir el consum oficial que anuncien els teus cotxes? El problema potser no és de tu, sinó de les proves d'homologació. La discrepància entre les xifres oficials i reals no ha parat de créixer.
En nom de la transparència i anticipant l'entrada de nous procediments WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedure) i RDE (Real Driving Emissions), que haurien d'entrar en joc aquest any, en substitució del NEDC (New European Driving Cycle), el grup PSA va decidir per publicar les xifres de consum real de 58 dels seus models.
A partir del projecte europeu RDE, PSA ha establert protocols de prova amb Transport & Environment (T&E) i France Nature Environnement (FNE) sota la supervisió de l'organisme de certificació Bureau Veritas. L'objectiu era mesurar el consum en condicions reals. Els resultats es publiquen, inicialment, a sis països: Alemanya, Espanya, França, Itàlia, Regne Unit i Suïssa.
Les proves s'han fet a la via pública, dels quals 23 km van ser per camí urbà, 40 km per carretera oberta i 30 km per autopista. Les condicions reals de conducció van implicar l'ús d'aire condicionat, transport de passatgers i equipatges, entre d'altres.
A partir dels resultats dels 58 models provats, es va extrapolar una estimació per a 1000 versions diferents. Aquestes s'han realitzat amb el mateix motor i caixa de canvis, integrant tres variants: tipus de carrosseria, nivell d'equipament i dimensions de pneumàtics.
PSA està disponible per a cadascuna de les seves marques - Peugeot, Citroën i DS – portals on es poden consultar els valors publicats. També s'ha implementat un configurador, on el client pot afegir variables –nombre de passatgers, càrrega, estil de conducció, entre d'altres– per ajustar millor les estimacions a les seves necessitats.
Encara no disponible a Portugal, aquí teniu els enllaços als portals espanyol, anglès i francès:
cidra
- Espanya
- Regne Unit
- França
DS
- Espanya
- Regne Unit
- França
Peugeot
- Espanya
- Regne Unit
- França