La 32a edició de l'Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy arrenca amb una sèrie d'innovacions que prometen augmentar l'eficiència en l'elecció dels millors cotxes del mercat portuguès, així com la visibilitat i l'impacte públic d'una iniciativa promoguda per Expresso i SIC News, i que compta amb la col·laboració de prop de dues dotzenes dels principals mitjans de comunicació nacionals.
La primera novetat es refereix precisament a la composició del Jurat, que ara inclou membres fixos, representants de 16 diaris, revistes, ràdios i televisió, i que, a partir d'ara, haurà convidat els jurats a incorporar-se al Jurat.
Aquest any, el Comitè Executiu del Cotxe de l'Any, presidit per Rui Freire, va decidir convidar tres mitjans digitals: el diari digital "Observador", el lloc web "Razão Automóvel" i el canal "Auto Sapo". Segons el president del Comitè Executiu, la decisió d'incloure membres rotatius al jurat es deu a la necessitat d'“Augmentar la visibilitat pública d'aquesta iniciativa, que té com a objectiu principal informar la ciutadania. Per a això cal estar al corrent de totes les tendències de consum i formació d'opinió, sent cada cop més els mitjans digitals els que aconsegueixen arribar a un públic exigent que vol informació segmentada i creïble. També pretenem obrir les portes del Jurat a noves veus i, sobretot, a una nova comprensió del fenomen de l'automòbil, que no es pot esgotar en una lectura estrictament especialitzada i ha de reflectir, en canvi, les tendències de la societat portuguesa pel que fa a mobilitat i cotxe".
Fidel a la seva filosofia de servei al públic –escollint cada any les millors propostes i els millors models de cotxes–, l'Essilor Car of the Year/Trofeu Volante de Cristal 2016 presenta enguany una sèrie de novetats que, en opinió de Rui Freire, tradueixen. aquest “esforç continu per estar en harmonia, ja sigui amb les tendències més destacades del sector de l'automoció, o amb una nova realitat comunicativa”.
El reglament es va revisar profundament amb l'objectiu d'apropar-lo a la realitat del mercat i dels productes d'automoció, així com a la percepció pública de la utilitat d'aquest tipus de premis. “Destaco una petita revolució. A partir d'ara, el Jurat tria una versió concreta com a Cotxe de l'Any i no una gamma completa, com passava fins ara. Això compleix el que vol un client potencial: saber quin cotxe és bo per comprar, ja que cap client compra una gamma. D'altra banda, això permetrà a les marques que tradicionalment tenen gammes menys compostes, competir en igualtat d'oportunitats, només és vàlida la qualitat intrínseca del seu producte i no la complexió comercial de la marca respectiva a Portugal".
Rui Freire també explica que es van introduir canvis en la papereta i en el pes dels ítems analitzats: “Un cop més, hem volgut simplificar i aclarir els criteris que permeten al Jurat elaborar la seva valoració i fer-los més fàcils de comunicar, competint. marques, ja sigui al públic".
Millor informació, més visibilitat
Un altre àmbit que mereix intervenció és en les accions de promoció i difusió de la iniciativa i dels models competidors.
El Cotxe de l'Any és una excel·lent oportunitat perquè les marques d'automòbils puguin promocionar els seus productes a un públic molt expressiu, que ofereix la representació dels mitjans que formen el jurat, que en conjunt té un potencial d'audiència estimat de 3 milions de persones. “Les iniciatives capaces d'arribar a un públic d'aquestes dimensions són escasses, però encara creiem que és possible millorar aquest abast i, sobretot, la qualitat de la informació que es produeix sobre la iniciativa. És per això que SIC Notícias, Expresso i Visão desenvoluparan enguany noves fórmules editorials per comunicar l'Essilor Carro do Ano, que implicarà, sobretot, un ús més intens dels seus mitjans digitals i xarxes socials, sense deixar de banda els formats tradicionals, com la sèrie. de programes que SIC Notícias elabora cada any amb tots els models candidats, o la secció especial que Expresso publica amb els guanyadors dels diferents premis. També desafiarem el jurat a una major implicació amb la iniciativa, oferint eines de treball innovadores, com un dossier multimèdia sobre cada candidat”, explica Rui Freire.
Finalment, l'Essilor Car of the Year/Trofeu Volante Cristal 2016 apostarà enguany per una major visibilitat pública dels seus esdeveniments principals, com un roadshow per a les eleccions finals amb els set finalistes o l'entrega de premis que torna a la Festa do Automobile, que va marcar durant anys l'agenda del sector, com a moment de consagració i interacció entre agents i personalitats del comerç i la indústria de l'automoció.
Les inscripcions per al Cotxe de l'Any Essilor 2016/Trofeu Roda de Cristall 2016 es tanquen l'1 d'octubre i el període de proves dinàmiques s'allarga fins al 15 de desembre.
Al gener s'elegeixen els set finalistes, en una primera sessió de votacions, i després en una segona volta s'escollirà el Cotxe de l'Any a Portugal, així com els guanyadors dels diferents trofeus de cotxes que premien els millors models de cada un. segment.
JURAT PERMANENT
. La pilota
. Cotxes i Motors
. Correu del matí
. Diari de notícies
. Expressar
. Diari I
. Revista d'Empreses
. Diari
. El joc
. Públic
. Ràdio Renaixement/RFM
. registre
. Revista ACP
. Notícies SIC/SIC
. TSF
. Vista
JURAT CONVIDAT
. granota automàtica
. Observador
. Llibre de cotxes