La garantia que el Volkswagen Atlas Tanoak no és més que un simple concepte va ser donat pel CEO de la regió nord-americana de Volkswagen, Hinrich Woebcken. La qual cosa ha estat contundent a l'hora d'assegurar que la marca alemanya no està interessada a entrar en la guerra dels pick-up als EUA —ja sigui en el segment de pick-up grans, que considera massa fidel a les marques americanes; com en les pick-up mitjanes, un segment de “baix volum” i, per tant, “poc convincent” per a Volkswagen.
Hinrich Woebcken, director general de la regió nord-americana de VolkswagenLa veritat és que tenim tanta feina per fer i el potencial per créixer en els segments en què ja estem, que les pick-up simplement no estan en la nostra llista de prioritats. El que també vol dir que, en aquests moments, no hi ha previst començar a produir aquest Atlas Tanoak
Pick-up... o SUV?
Tot i així, i pel que fa a la pròpia pick-up, utilitza la mateixa base modular MQB que s'adapta al Polo europeu (MQB-A0) així com al SUV Atlas de set places. En comparació amb l'Atles americà, el Tanoak té una distància entre eixos gairebé 28 cm més llarga i una longitud total augmentada en més de 40 cm; sense oblidar els 5 cm extra d'alçada.
Visualment, Tanoak té algunes similituds amb l'Atles de 7 seients, tot i que aposta per un exterior més "groller", a més de diversos arguments de show-car. És a dir, les signatures lluminoses, tant a la part davantera com a la posterior, a més de les generoses llandes de 20 polzades.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
També a l'interior de l'habitacle, amb cinc seients, hi ha diverses diferències respecte a l'Atles, amb una major atenció a la usabilitat. Això és visible en l'adopció de nous selectors de modes de conducció i caixa de canvis, amb un disseny més robust, fins i tot aptes per utilitzar-los amb guants. Els seients també proporcionen més suport lateral quan el Tanoak s'utilitza fora de la carretera.
Mateixa plataforma, mateix motor
Sota el capó, el mateix V6 3.6 FSI de 280 CV i 350 Nm de parell que el SUV Atlas, acompanyat d'una transmissió automàtica de vuit velocitats i sistema de tracció integral 4Motion. Al que s'afegeix un sistema de modes de conducció, dissenyat específicament per al seu ús fora de l'asfalt.
Tanoak, l'arbre que fa més de 41 metres
Finalment, només esmentar que el Volkswagen Atlas Tanoak Concept va prendre el seu nom d'un arbre natural al sud de Califòrnia, que arriba als 41 metres d'altura.
Fidel a les paraules del màxim responsable de Volkswagen per a Amèrica del Nord i contràriament a l'arbre que li dóna nom, aquest Volkswagen Atlas Tanoak Concept gairebé mai prosperarà.
