Bugatti Chiron Divo, el GT3 RS dels Chirons?

Anonim

Va ser al març, al Saló de l'Automòbil de Ginebra, que vam conèixer el Bugatti Chiron Sport, una versió més “enfocada” de l'hyper-GT, amb un pes de 18 kg menys i amb suspensió revisada, un 10% més ferma que el Chiron (si podem fes-ho). truca a) regular.

Però pel que sembla només era un aperitiu pel que vindrà. Els rumors, poc després de l'actuació de Chiron Sport, van informar d'un esdeveniment privat que va tenir lloc a Los Angeles, EUA, on Bugatti va presentar als clients seleccionats una variant de Chiron molt més radical i "controvertida"..

Els rumors estan guanyant força després que un altre esdeveniment similar tingués lloc a Nova York.

Bugatti Chiron Sport
Bugatti Chiron Sport

Divo és el teu nom

Els presents a l'acte de presentació de la Bugatti Divo reportar un Chiron amb nombroses diferències amb l'actual, moltes en el camp visual, a causa d'un nou paquet aerodinàmic. L'objectiu haurà de ser augmentar la força aerodinàmica, ja que, sembla, la velocitat màxima del Divo serà "només" a 385 km/h , en lloc dels 420 km/h del model normal.

Bugatti Vision Gran Turisme
Bugatti Vision Gran Turisme. Serà una font d'inspiració per saber què esperar de Chiron Divo?

La resta d'informació pertany a la transmissió automàtica de doble embragatge: una versió revisada de l'actual, o és completament nova? — amb l'objectiu de millorar els ja fantàstics valors d'acceleració del Chiron; i una dieta expressiva, sens dubte per sobre dels 18 kg menys aconseguits Chiron Sport.

La felicitat no està al voltant de la corba. És la corba. Divo es va fer per a les corbes.

Stephan Winkelmann, president de Bugatti Automobiles S.A.S.

Divo, l'origen del nom

El nom de Divo és una al·lusió a Albert Divo, antic pilot francès de la marca, dues vegades guanyador de la Targa Fiorio a finals dels anys 20, la prova històrica que va tenir lloc a les carreteres muntanyoses de Sicília, que justificava l'elecció del nom —també vol Divo. ser lleuger i àgil, capaç de doblegar-se com els seus antecessors històrics.

L'equivalent a un GT3 RS?

En altres paraules, tot apunta que el Bugatti Divo és un Chiron optimitzat per a circuits: el GT3 RS dels Chirons? — mantenint l'homologació de la carretera.

Segons The Supercar Blog, que va presentar aquesta informació, el Bugatti Divo estarà limitat a 40 unitats al preu base de cinc milions d'euros per unitat — abans d'impostos —, el doble de l'import anunciat per a Chiron Sport (!).

La divulgació del Bugatti Divo es farà, segons la marca, durant la propera "The Quail - A Motorsports Gathering" que tindrà lloc a Califòrnia, EUA, el 24 d'agost, amb els primers lliuraments programats per al 2020.

SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal

Nota: article actualitzat el 10 de juliol amb dades de Bugatti anunciades en un comunicat oficial sobre el nombre d'unitats a produir i la ubicació i data de presentació. La declaració també esmenta l'origen del nom i que el nou model es dirà només Bugatti Divo, és a dir, Chiron no hauria de formar part del nom.

Llegeix més