El Bugatti Chiron es va presentar internacionalment a Portugal. Ha estat travessant la plana de l'Alentejo a més de 300 km/h i ha impressionat els mitjans internacionals. El Chiron és un cotxe de números, que impressiona tant per la seva petitesa com per la seva enormitat. Desglossem alguns d'aquests valors:
6.5
El temps, en segons, que triga el Bugatti Chiron a assolir els 200 km/h. El 100 km/h s'emet en menys de 2,5 segons. Arribar als 300? Només 13,6 segons. El mateix temps, o gairebé el mateix temps, que un Volkswagen Up de 75 CV triga a arribar als 100 km/h. O un Porsche 718 Cayman S amb 350 CV per arribar als 200!
7
El nombre de velocitats de la transmissió Chiron DCT (doble embragatge). És la mateixa unitat que el Veyron, però s'ha reforçat per suportar 1600 Nm de parell. Coseta…9
El temps, en minuts, que triga a consumir els 100 litres de gasolina del dipòsit, si sempre està ple. El Veyron va trigar 12 minuts. Progrés, progressar? No realment…
RELACIONATS: Coneix la Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Un motor enorme capaç de produir nombres encara més grans. Per mantenir-lo funcionant sense "fondre" es necessiten 10 radiadors amb diferents finalitats.16
El nombre de cilindres del motor, disposats en W, amb 8,0 litres de capacitat, als quals s'afegeixen 4 turbos –dos petits i dos grans– que funcionen de manera seqüencial. A baixes revolucions només estan en funcionament els dos turbos més petits. Només a partir de 3800 rpm entren en acció els turbos més grans.
22.5
El consum mitjà oficial en litres per 100 km. A les ciutats aquest valor puja a 35,2 i fora és a 15,2. Els números oficials estan homologats segons el cicle permissiu NEDC, per tant la realitat ha de ser menys continguda.30
El nombre de prototips construïts durant el desenvolupament del Bugatti Chiron. Entre els 30.500 mil quilòmetres es van recórrer.
64
El client típic de Bugatti té, de mitjana, 64 cotxes. I tres helicòpters, tres avions a reacció i un iot! Els Quirons destinats a ells recorreran, de mitjana, 2500 km anuals.420
És la velocitat màxima limitada electrònicament. El Veyron Super Sport, amb 1200 CV, i sense limitador, va aconseguir 431 km/h, convertint-lo en el cotxe més ràpid del planeta. Ja està previst un intent de batre el rècord del Veyron. S'estima que la velocitat màxima és superior a 270 mph o 434 km/h.
500
El nombre total de Bugatti Chirons que es produiran. La meitat de la producció ja està destinada.516
Aquest és el valor oficial, en grams, de les emissions de CO2 per km. Definitivament no és la resposta per lluitar contra l'escalfament global.
1500
El nombre de cavalls produïts. Això són 300 cavalls més que l'anterior Veyron Super Sport. I un 50% més que el Veyron original. El parell és igualment impressionant, arribant als 1600 Nm.
1995
L'oficial va anunciar el pes. Amb fluids i sense conductor.3800
La força centrífuga, en G, a la qual està exposat cada gram de pneumàtic. Un valor superior al que han de suportar els pneumàtics d'una F1.
50000
La força necessària, en Nm, per retorçar l'estructura de Quiró 1r. Només comparable als prototips LMP1 que veiem a Le Mans.
240000
Preu de Quiron en euros. Més cosa menys cosa. Base. Sense opcions. I sense impostos!
Tots ells xifres impressionants. Amb la presentació a Portugal, Bugatti no va perdre l'oportunitat de registrar aquí la visita de Chiron. Deixem algunes d'aquestes imatges amb escenaris molt coneguts.
