La primera generació de Ford GT , llançat el 2005, va ser la possible "transferència" del GT40 per als nostres dies. El súper esportiu nord-americà va combinar el disseny del múltiple guanyador de les 24 Hores de Le Mans amb un potent V8 sobrealimentat per un compressor i, segons les proves a l'alçada, una dinàmica excepcional.
Com per reforçar encara més la connexió amb el GT40 que va conquerir Le Mans, l'any 2006 Ford va llançar l'edició GT Heritage Paint Livery Package.
Una edició limitada de 343 unitats que va donar al GT els colors del Gulf Oil, una de les decoracions més reconeixibles del món de l'automobilisme —la decoració que també va inspirar el nostre Citroën C1— i que va cobrir el Ford GT #1075 que va guanyar Le Mans. per dues vegades, 1968 i 1969.
Al color blau (Heritage Blue) de la carrosseria es va afegir una franja central de tota la longitud del cotxe en color taronja (Epic Orange), que s'estenia fins al para-xocs davanter. L'aspecte del Ford GT s'acostava encara més al dels cotxes de competició en disposar de quatre cercles blancs on era possible afegir dígits, com en un cotxe de competició, si el client així ho desitjava.
Només 5 km recorreguts
La unitat que es subhasta és una còpia amb especificacions canadenques. Només 50 dels 343 Ford GT Heritage produïts el 2006 van ser destinats al Canadà.
Subscriu-te al nostre butlletí
Les seves especificacions difereixen una mica de les altres GT: les rodes forjades de BBS eren estàndard, les sabates de fre eren grises i la... ràdio era estàndard. El GT canadenc no va portar el sistema d'àudio CD McIntosh, justificant la seva absència com a forma de reduir pes per compensar els quilograms addicionals dels para-xocs amb una configuració pròpia per al mercat canadenc (escuma més pesada al davant i al darrere tenia un separador que l'allunyava més del cos).
És cert que és una llàstima adonar-se que aquesta fantàstica màquina no va caminar mai, com indiquen els únics i només 5 km registrats. És, a tots els efectes, com un cotxe nou: encara té el plàstic protector dels seients i el volant, així com els llindars de les portes (que s'entregaran amb l'oferta guanyadora). El parabrisa té fins i tot els adhesius previs a l'entrega.
A més dels documents, manuals i claus obligatoris, qui compri aquest Ford GT Heritage també rebrà un joc de números autoadhesius (per col·locar a la carrosseria) i una pintura a l'oli original de David Snyder del Ford GT amb els colors de el Gulf Oil que va guanyar les 24 hores de Le Mans el 1968.
Aquesta còpia immaculada i sense utilitzar del Ford GT Heritage serà subhastada per RM Sotheby's a la subhasta de l'illa Amelia que tindrà lloc el 22 de maig. No s'ha avançat un preu de reserva.