El Renault Grand Scenic Hybrid Assist combina a Motor elèctric de 10 kW (13,6 CV) amb dues bateries, a Bloc de combustió dCi de 110 CV amb una caixa de canvis manual de sis velocitats.
La solució permet a reducció de consums i emissions de fins a un 10% , però també millors actuacions gràcies a a parell addicional instantani que pot arribar als 15 Nm . A més, aconsegueix ser la versió més assequible de tota la gamma del Renault Grand Scénic.
El Grand Scénic Hybrid Assist anuncia un consum mixt de 3,6 l/100 km i 94 g/km d'emissions de CO2.
Només dos detalls diferencien el Grand Scénic Hybrid Assist d'altres versions: la signatura “Hybrid Assist” al porton del maleter, i l'indicador de consum o recuperació d'energia situat al quadre d'instruments, al costat del velocímetre.
Assistència híbrida
El nou sistema híbrid, anomenat Hybrid Assist, consta d'un motor elèctric de 10 kW i dues bateries. En realitat, aquest Grand Scénic Hybrid Assist és un mild-híbrid (semi-híbrid), on un motor elèctric substitueix l'arrencada i l'alternador i dóna assistència al motor tèrmic, associat a un sistema elèctric de 48 V. esdevindrà molt més habitual en els propers anys. anys, ja es pot veure al nou Audi A8 o al recentment actualitzat Mercedes-Benz S-Class.
Els components que conformen el sistema híbrid suau Grand Scénic Hybrid Assist:
- Una bateria secundària de 12 volts per subministrar l'energia necessària per fer funcionar equips com ara llums, eixugaparabrises i ABS;
- Una bateria de tracció de 48 volts, situada sota el pis posterior, capaç d'emmagatzemar l'energia recuperada durant les fases de desacceleració. L'energia generada aquí és utilitzada pel sistema híbrid per proporcionar un parell addicional al motor de combustió.
- Motor Generador (elèctric) que substitueix l'alternador i el motor d'arrencada.
- Convertidor 48V-12V
familiar com sempre
Amb 7 places individuals , el Renault Grand Scénic Hybrid Assist és la solució per a les famílies més nombroses que destaquen l'espai, la comoditat, la qualitat, la tecnologia i l'economia.Els seients davanters són els mateixos que els del Renault Espace. Es beneficien d'escuma de doble densitat i també estan disponibles amb regulació elèctrica, funció de massatge i calefacció. El seient del passatger pot ocupar la posició de la taula. Gràcies al pràctic i enginyós sistema "One Touch Folding", els seients posteriors es poden abatir automàticament amb un sol toc de l'R-LINK 2 o dels comandaments situats al maleter, aconseguint així un sòl totalment pla.
A més n'hi ha 63 litres d'espai d'emmagatzematge . El calaix "Easy Life", situat a la guantera habitual, està il·luminat i climatitzat, s'obre elèctricament mitjançant un sensor. Quan el cotxe està immobilitzat, es bloqueja automàticament. És una altra solució heretada del Renault Espace. Els quatre compartiments integrats sota el terra són un altre actiu d'emmagatzematge.
La consola central corredissa, a més de l'espai d'emmagatzematge que ofereix –il·luminat i tancat– acumula la funció de recolzabraços i integra diferents endolls (USB, jack i 12v), tant per als passatgers de davant com per a la segona fila de bancs.
Quant costa
El Renault Grand Scénic Hybrid Assist ja està disponible als concessionaris amb la garantia habitual de Renault de 5 anys i només amb el nivell d'equipament Intens. Sempre que estigui equipat amb Via Verde, paga la classe 1 als peatges i s'ofereix per un preu a partir de 34.900 euros.