El perfil monocab de la Honda Jazz l'ha definit des de la primera generació i, tot i ser un format que ha caigut en desgràcia al públic en els últims anys, Honda s'ha mantingut fidel a la silueta en la nova generació del model.
El nou Honda Jazz és així, de seguida familiar, encara que la resta de l'estil és marcadament diferent del predecessor. De les línies afilades i més agressives de la tercera generació, passem a un vessant més minimalista, suau i... amigable, en línia amb el que ja hem vist a l'Honda e electric.
Destaca en el seu disseny per al pilar A: la seva amplada és només la meitat de la del seu predecessor. Tot i això, Honda diu que la rigidesa torsional també és superior, i el principal benefici serà, òbviament, l'augment de la visibilitat amb el pilar menys intrusiu.
només híbrid
De moment, Honda no ha donat dades concretes sobre el seu nou model, però el que ja se sabia i ara es confirma és que el nou Honda Jazz només estarà disponible amb motors híbrids.
Subscriu-te al nostre butlletí
Serà el primer model europeu d'Honda en estrenar la nomenclatura e:HEV (Vehicle elèctric híbrid), que també serveix com a primer exemple d'e:Technology, el nom global de les tecnologies d'electrificació d'Honda, ja sigui per a dues o quatre rodes, o per a tecnologies de gestió energètica.
El sistema híbrid Jazz és idèntic al Honda CR-V, on tenim un motor de combustió i dos motors elèctrics (un generador i l'altre d'hèlix), però, com en els 100% elèctrics, destaca per l'absència d'un caixa de canvis, amb només una relació fixa.
Al nou Honda Jazz, no espereu trobar el mateix bloc de 2,0 l que vam trobar al CR-V; un motor de menor capacitat (encara no revelat) ocuparà el seu lloc.
Honda Jazz Crosstar
En un món infestat de SUV, on cap tipologia sembla ser segura, a més de l'Honda Jazz habitual també tindrem una declinació inspirada en SUV, l'Honda Jazz Crosstar. La recepta és ben coneguda: l'augment de l'alçada del sòl i les proteccions de plàstic formen part del nou aspecte. També ve amb una reixa de disseny específic, barres de sostre i un accent en el detall de la seva tapisseria impermeable.
Quelcom més?
Honda promet l'interior més ampli del segment, com ha estat habitual al Jazz, així com un nivell superior de connectivitat: punt d'accés WiFi, Android Auto i Apple CarPlay, i un nou sistema d'infoentreteniment amb el qual podem interactuar a través d'una pantalla tàctil.
Per descomptat, la seguretat no s'ha passat per alt. Honda ha equipat el Jazz amb una nova càmera d'alta definició, que permet un reconeixement superior dels carrils. Això garanteix el funcionament del control de creuer adaptatiu (ACC), capaç de seguir el trànsit a baixes velocitats, i pot aplicar l'assistent de manteniment al carril (Lane Keep Assist) en carreteres urbanes i rurals.
Els bancs màgics, un dels distintius del Jazz, romanen a la nova generació.
El nou Honda Jazz també inclou un sistema de fre per atenuar les col·lisions (CMBS) millorat, capaç de detectar vianants i ciclistes fins i tot de nit.
Quan arriba?
El nou Honda Jazz començarà a comercialitzar-se a Europa a finals del primer semestre del 2020, és a dir, a finals de la primavera vinent, principis d'estiu.
De moment, podeu veure l'actuació en directe del nou Honda Jazz que, a més de la revelació al Tokyo Hall, també tindrà lloc a Amsterdam, Països Baixos, a partir de les 11:30h, a la pàgina de Facebook de la marca — Razão Automóvel ja ha aterrat a Amsterdam per veure la revelació en directe.