La revelació l'ha fet el fundador de la marca italiana, Horatio Pagani, qui, en declaracions a la revista Car and Driver, no només ha confirmat que el projecte ja està en fase de desenvolupament, sota la responsabilitat d'un equip de 20 enginyers i dissenyadors, però també va garantir que, més que la potència, serà el pes el que marcarà la diferència.
Horatio Pagani, fundador i propietari de PaganiLa qüestió és més la fabricació de vehicles lleugers, amb una excel·lent maneig i maniobrabilitat. Després, només cal que apliqueu això a un vehicle elèctric i us adonareu del que pretenem: un conjunt extremadament lleuger que probablement funcionarà com a referència per als futurs vehicles elèctrics.
De passada, també per aquest motiu, el líder de Pagani rebutja la possibilitat de desenvolupar un model híbrid, en comptes d'un elèctric. Com que entén que aquest augment de pes va en contra del concepte de vehicle elèctric que pretén desenvolupar.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Motor fabricat per Mercedes?
D'altra banda, el fabricant italià tampoc hauria de preocupar-se massa pel motor. Atès que, recorda la revista, fruit de l'associació tecnològica que manté amb Mercedes, hauria de poder aprofitar els desenvolupaments aconseguits per la marca estrella, és a dir, com a conseqüència de la seva participació a la Fórmula E.
Per tant, per a Pagani, la principal preocupació serà construir un cotxe emocionant per conduir. És per això que fins i tot ha preguntat als seus enginyers, sobre la possibilitat d'adjuntar una caixa manual , més interactiu, en el futur model elèctric.
La disponibilitat instantània de parell dels motors elèctrics permet als cotxes elèctrics prescindir de caixa de canvis, amb la transmissió directa, és a dir, només necessiten una caixa de canvis. Aquesta hipòtesi, si es realitza, seria una autèntica novetat...