Vam esperar una estona, fins i tot després que s'havien anunciat les dades oficials, per conèixer el nou noi de casa de Maranello. EL Ferrari 488 Track és, naturalment, el model destacat aquí al Saló de l'Automòbil de Ginebra. És el primer model de la marca amb la denominació de Pista, sense deixar lloc a cap dubte sobre el seu focus.
Per si els 670 CV del Ferrari 488 GTB no fossin suficients, la marca va revisar tot el bloc V8 doble turbo de 3,9 litres, augmentant la seva potència per al 720 CV i parell a 770 Nm . Aquests valors fan que la pista 488 pugui assolir una velocitat màxima de 340 km/h i un valor de 2,85 segons per arribar als 100 km/h.
Després d'haver estat dissenyat per a la pista, la reducció de pes va ser una altra preocupació de la casa de Maranello, que va aconseguir perdre 90 kg de pes: el pes, en sec, ara és de 1280 kg - amb l'adopció de molta fibra de carboni , que es pot trobar al capó, la carcassa del filtre d'aire, el para-xocs i l'aleró posterior. Opcionalment, també poden venir rodes de 20 polzades en aquest material (vegeu la foto a la galeria).
Els col·lectors d'escapament són ara en Inconel —aliatge a base de níquel i crom, especialment resistent a les altes temperatures, i potenciador del soroll produït—, les bielles de titani i tant el cigonyal com el volant es van alleugerir.
Com a Ferrari tan especial com aquest, desenvolupat per ser conduït al límit, es va prestar especial atenció al so, tant en qualitat com en intensitat, que es troben a un nivell superior al del 488 GTB, independentment de la relació o el motor. velocitat.
En directe, el Ferrari 488 Pista presenta diversos canvis aerodinàmics, que li donen un aspecte més agressiu i, sens dubte, afectaran els valors de força aerodinàmica: hi ha un aleró davanter més ample i un difusor posterior més destacat.
Fa tot just un any, aquí a Ginebra, Ferrari va presentar el seu model de producció més potent, el 812 Superfast. El 488 Track ara revelat ja no és potent, però aconsegueix ser una mica més ràpid.
Ferrari 488 Track en una versió encara més "hardcore".
Subscriu-te al nostre canal de YouTube , i segueix els vídeos amb les notícies i el millor del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2018.