Quan es va presentar al Saló de l'Automòbil de Detroit a principis d'any, es va presentar com el Ford més potent de la història, superant fins i tot el seu supercotxe Ford GT. Tanmateix, a part que tindria més de 700 CV, no sabíem quina potència de foc real de la nova Ford Mustang Shelby GT500.
Va trigar gairebé mig any a esbrinar els valors de potència i parell màxim de la V8 sobrealimentat de 5200 cm3 (compressor), i només podem dir que no van decebre...
El nou Ford Mustang Shelby GT500 ofereix 760 CV i un parell màxim de 625 lb-ft, que traduint-se al sistema mètric dóna 770 CV i 847 Nm(!) —No està malament, no està gens malament...
Anem a comparar. És 53 CV més que el Dodge Challenger Hellcat, però 38 CV menys que el Hellcat Redeye. En comparació amb els superesportius, també impressiona: 50 CV més que un McLaren 720S o el nou Ferrari F8 Tribute i iguala el Lamborghini Aventador SVJ: respecte...
Subscriu-te al nostre butlletí
Tota la potència d'aquest V8 es canalitza únicament i només a les (pobres) rodes del darrere a través d'una caixa de canvis de doble embragatge de set velocitats, capaç, segons Ford, de canviar de marxa en només 100 ms.
A diferència del seu rival de Detroit, que inicialment va revelar algunes llacunes en el departament de tracció i dinàmica, que després es van corregir, Ford afirma que el Mustang Shelby GT500 no només avançarà, sinó que també podrà girar de manera competent.
Per això, el va equipar amb amortidors magnetoreològics (MagneRide), va revisar la geometria de la suspensió i el va equipar amb Michelin Pilot Sport Cup 2. Serà suficient? Haurem d'esperar els primers contactes...
Com que aturar-se és tan important o més important que caminar cap endavant, els discos de fre del Ford Mustang Shelby GT500 tenen 16,5 polzades de diàmetre, més grans que les rodes de molts automòbils...
Encara hi ha molt per saber sobre el nou Ford Mustang Shelby GT500, com els seus valors d'acceleració o quant de temps pot fer el clàssic quart de milla (uns 402 m de precisió), o fins i tot quant costarà, sens dubte molt menys d'1,1. milions de dòlars (967 500 euros) obtinguts en la subhasta de la primera unitat en sortir de la línia de producció.
